Od 12 listopada 2007 r. do akcji na ulicach Warszawy wyruszył motor HONDA DEAUVILLE 700, który został zakupiony (w drodze przetargu) z Funduszu Prewencyjnego przez firmę PZU dla Nadzoru Ruchu Spółki Tramwaje Warszawskie. Jest on wykorzystywany do monitorowania sytuacji na stołecznych torach oraz szybkich interwencji. Motor ten był bardzo potrzebny Spółce, gdyż zdarzało się, iż instruktorzy Nadzoru Ruchu jadąc do jakiegoś zdarzenia utykali w korkach i ich interwencja była opóźniona. Pozwoli on na błyskawiczną interwencję (zabezpieczenie miejsca zdarzenia — przed przyjazdem policji i radiowozu Nadzoru Ruchu czy pierwsza pomoc — przed przyjazdem pogotowia). Wyposażony on jest w radiostację oraz technologię bluetooth, aby instruktor mógł mieć kontakt z Centralą Ruchu. Obecnie przeszkolonych do jazdy na tym motorze jest 3 instruktorów. Na razie jest tylko jeden, ale jak się sprawdzi na stołecznych drogach, być może będzie ich więcej. Motor ten, który jest bliźniaczo podobny do tych, które otrzymała Policja przed przyjazdem Papieża, waży 230 kg i ma pojemność 680 cm. Jego maksymalna prędkość to 230 km/h. Koszt to ok. 33.000 zł. Jest łatwy do rozpoznania, gdyż jest biały, z logiem Spółki oraz napisem Nadzór Ruchu Tramwajów Warszawskich. Instruktorzy wyposażeni są w specjalne kombinezony (w kolorze czarnym z kamizelką odblaskową z napisem Nadzór Ruchu TW), kaski (wyposażone w słuchawki i zestaw głośnomówiący) są białe — podobnie jak policyjne.
