Francja posiada dobrze rozwiniętą sieć autostrad, składającą się ze 130 odcinków o całkowitej długości ok. 10509 km, z czego 7915 km stanowią autostrady płatne, w zarządzie prywatnych, lub prywatno-publicznych operatorów, a 2594 km jest bezpłatne w ramach zarządzanej przez państwo sieci drogowej.* Jest to sieć czwarta pod względem długości na świecie (po amerykańskiej, chińskiej i niemieckiej).
* Dane ze stycznia 2005 r.
(Fot.: PD@N 319-21©jm) ^Wjazd na autostradę
(Fot.: PD@N 319-22©jm) ^ Wjazd na autostradę i już widoczne pierwsze znaki informacyjne
(Fot.: PD@N 319-23©jm) ^ Każdy pas ruchu ma informacje dla siebie. Precyzyjne oznaczone są zjazdy z autostrady
(Fot.: PD@N 319-24©jm) ^ Popularne są także tablice świetlne, przekazujące zmienne informacje, w tym o odległościach do najbliższych miast
|
(Fot.: PD@N 319-26) Znak C-207 - “początek odcinka autostrady” (odpowiednik naszego polskiego D-9 “autostrada”).
Prawo francuskiej definiuje autostradę jako szlak drogowy przeznaczeniu specjalnym, bez skrzyżowań, dostępny jedynie w punktach przystosowanych do tego celu i całkowicie zarezerwowanych dla pojazdów o napędzie mechanicznym. Francuski kodeks drogowy (Code de la Router) w części dotyczącej ruchu na autostradach jest bardzo zbliżony do polskiego. |
Zasady ruchu na autostradzie: wyprzedzanie dozwolone wyłącznie z lewej strony (z wyjątkiem zatoru drogowego), zabroniony jest ruch: pieszych, zwierząt, pojazdów bez silnika nie podlegających obowiązkowi rejestracji, motorowerów, pojazdów trójkołowych o mocy powyżej 15 kW i masie własnej poniżej 550 kg; pojazdów czterokołowych wyposażonych w silnik (quadów); ciągników rolniczych; maszyn rolniczych (bez zezwolenia); zespołów pojazdów posiadających co najmniej dwie przyczepy. Kierowca podróżujący ze znacznie zmniejszoną prędkością jest obowiązany włączyć światła awaryjne. W przypadku pojazdów jadących w korku obowiązek ten dotyczy tylko ostatniego pojazdu. Na autostradach zabronione jest : cofanie; zawracanie; jazda, zatrzymanie i postój na posie oddzielającym jezdnie; jazda, zatrzymanie i postój na pasie awaryjnym o ile nie jest to absolutnie konieczne; jazda skrajnym lewym pasem z prędkością poniżej 80 km/godz., chyba że warunki nie pozwalają na szybszą jazdę; wjazd pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 12 ton na pas ruchu inny niż jeden z dwóch najbliższych prawej strony jezdni.
Francuski kodeks drogowy używa pojęcia “panowania nad prędkością”, które oznacza, iż kierowca jest zobowiązany zawsze dostosować prędkość jazdy do warunków zewnętrznych, w szczególności zaś do: stanu nawierzchni, warunków atmosferycznych, płynności ruchu i stanu pojazdu. | |
|
Ograniczenia prędkości na autostradach we Francji | ||
|
|
da pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t oraz autobusów o dopuszczalnej masie całkowitej 10 t; | |
|
|
podczas opadów (w szczególności opadów deszczu); dla kierowców - posiadających prawo jazdy krócej niż dwa lata lub przy lata oraz dla kierowców “pod opieką” i kursantów na prawo jazdy; dla pojazdów o całkowitej masie dopuszczalnej od 3,5 t do 12 t. | |
|
|
dla autobusów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, wyposażonych w układ ABS; na odcinku autostrady, na którym znaki drogowe ograniczają prędkość do 110 km/godz., dla kierowców: posiadających prawo jazdy krócej niż dwa lata lub trzy lata i “pod opieką” oraz kursantów na prawo jazdy; | |
|
|
dla pojazdów o oponach wyposażonych w urządzenia przeciwślizgowe z wystającymi elementami; autobusów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, nie wyposażonych w układ ABS; pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t; | |
|
|
dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 12 t przewożących materiały niebezpieczne; | |
|
|
w przypadku widoczności mniejszej niż 50 m, | |
(Fot.: PD@N 319-28/32)
