Pasy rowerowe mogą zwiększać niebezpieczeństwo dla rowerzystów, zachęcając kierowców do jazdy z zachowaniem mniejszego odstępu podczas wyprzedzania – zwracają uwagę służby monitorujący bezpieczeństwo ruchu drogowego. Gdy na drodze brak osobnego pasa rowerowego kierowcy omijają rowerzystów większym łukiem zakładając, że droga jest dla wszystkich i biorąc pod uwagę możliwość wychylenia się rowerzysty. Badanie przeprowadzone przez zespół naukowców z uniwersytetów w Leeds i Bolton kwestionuje podejście wielu samorządów polegające na promowaniu jazdy na rowerze poprzez wytyczanie na jezdni osobnych pasów dla rowerów. Według naukowców, bardziej skutecznym rozwiązaniem polepszającym bezpieczeństwo rowerzystów byłoby ograniczenie prędkości i natężenia ruchu. Chris Peck, koordynator polityki i planowania z ramienia Klubu Turystyki Rowerowej powiedział: “Pasy rowerowe przyczyniają się w pewnym stopniu do poprawy bezpieczeństwa rowerzystów, ale jak wynika z tego badania, nie zawsze są najlepszym rozwiązaniem.” Jego zdaniem, samorządy zbyt często traktują pasy rowerowe jako prostą i tanią alternatywę wobec bardziej skutecznych rozwiązań. Poza tym, pasy rowerowe mogą przyczyniać się do powstawania napięć pomiędzy kierowcami a rowerzystami, powodując zdenerwowanie kierowców, gdy rowerzyści wyjeżdżają poza nie. Peck stwierdził: “Pasy rowerowe to widoczny znak tego, że promuje się jazdę na rowerze, ale zmuszają kierowców do trzymania się blisko krawężnika, co nie jest zbyt bezpieczne.”
