Szef służby celnej, podsekretarz stanu w Ministerstwie Finansów, Robert Kwaśniak podpisał instrukcję według której, na pisemny wniosek kierowcy albo przewoźnika dopuszcza się powtórne ważenie pojazdu zaraz po pierwszym, kwestionowanym. Jeśli pierwszy pomiar weryfikowany jest na wadze statycznej, przyjmuje się wówczas wynik z tej wagi, natomiast jeśli obydwa pomiary są przeprowadzone na wadze dynamicznej - jako wiążący przyjmuje się wynik korzystniejszy dla przewoźnika.
Fragment instrukcji ważenia brzmi:
3.14.Dopuszcza się powtórne ważenie statyczne lub dynamiczne na wadze
do pomiarów statycznych,do pomiarów dynamicznych, posiadającej legalizację do pomiarów statycznych,do pomiarów dynamicznych.
W przypadku przekroczenia dopuszczalnych wartości masy całkowitej pojazdu, konieczny jest powtórny pomiar nacisku wszystkich osi pojazdu. Natomiast w przypadku przekroczenia dopuszczalnych wartości nacisku osi, dopuszcza się powtórny pomiar nacisku tylko kwestionowanej osi.
3.15. Powtórne ważenie pojazdu odbywa się na pisemny wniosek przewoźnika /kierowcy/.
