W Łodzi powstaje najnowocześniejszy w kraju system sterowania ruchem – donosi łódzka “Gazeta Wyborcza”. Pasażerowie z elektronicznych tablic dowiedzą się, kiedy dokładnie przyjedzie tramwaj, a inżynier ruchu będzie mógł włączyć zielone światła dla jadącej karetki. W pierwszym etapie, który jest już prawie gotowy, system obejmie 60 skrzyżowań wzdłuż trasy Łódzkiego Tramwaju Regionalnego. A także centrum miasta. W centrum sterowania ruchem jest dziesięć komputerów, na których inżynierowie obserwują liczbę pojazdów na skrzyżowaniach. Widzą również, gdzie są tramwaje i kiedy dojadą do przystanku. - Gdy na pasie dla skręcających w lewo powstanie korek, możemy wydłużyć czas przejazdu i rozładować ruch - mówi Michał Zalewski, kierownik projektu z firmy Tyco, która realizuje inwestycje. Dane zbierają czujniki ruchu umieszczone w jezdni. Rejestrują liczbę pojazdów przed skrzyżowaniem, badają odległość między samochodami. - Gdy zwiększa się ona, oznacza to, że natężenie ruchu na tym odcinku maleje - mówi Zalewski. Informacje zebrane przez czujniki są przesyłane do komputerów i analizowane przez inżynierów, którzy podejmują decyzję, który kierunek ruchu uprzywilejować. I w efekcie rozładować korek. Na pięciu newralgicznych skrzyżowaniach zainstalowano kamery. Inżynier za pomocą dżojstika może skierować je w dowolnym kierunku i zobaczyć, co się dzieje na skrzyżowaniu. Na czterech podwójnych przystankach Łódzkiego Tramwaju Regionalnegoobok tradycyjnego rozkładu jazdy umieszczone będą elektroniczne tablice informujące, za ile minut przyjedzie tramwaj. W przyszłości takich tablic na przystankach ma być znacznie więcej. Równolegle prowadzone są prace nad podobnym systemem w Olsztynie, ale na mniejszą skalę. W stworzeniu systemu pomagają Australijczycy, którzy są podwykonawcą i mają już doświadczenie w podobnych przedsięwzięciach. System Obszarowego Sterowania Miastem z czasem ma objąć całą Łódź. - Projektujemy już tablice informacyjne na skrzyżowaniach, to tzw. znaki zmiennej treści. Kierowcy zobaczą na nich np. informacje, że za dwa kilometry jest wypadek i droga jest nieprzejezdna. Dowiedzą się również, jak objechać korki.
Najnowocześniejszy system sterowania ruchem
Zobacz również
-
Maj 26 / 2008
-
Maj 25 / 2008
-
Maj 25 / 2008
