Resort infrastruktury pracuje obecnie nad dwoma rozporządzeniami, które wprowadzą nowe zasady wymagań technicznych i badań technicznych dla samochodów, poinformował posłów wiceminister infrastruktury, Wojciech Hałka:
pierwszy projekt dotyczy wymagań technicznych dla pojazdów, których nie spełnienie spowoduje zaliczenie do odpadów. Projekt ma ustanowić kryteria, według których pojazdy zużyte będą uznawane za odpady. W projekcie będą zawarte kategorie uszkodzeń i zużycia, na skutek których pojazd nie będzie dopuszczony do ruchu;
drugi to nowelizacja rozporządzenia w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych. Celem tej nowelizacji jest przede wszystkim wprowadzenie dodatkowych badań technicznych dla pojazdu sprowadzanego z zagranicy, noszącego ślady uszkodzeń lub którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów konstrukcji pojazdu mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.Planowane nowe wymagania techniczne dla samochodów
Odpowiadając na pytania posłów wiceminister infrastruktury Wojciech Hałka poinformował 15 lipca br. w Sejmie, że resort infrastruktury pracuje obecnie nad dwoma rozporządzeniami, które wprowadza nowe zasady wymagań technicznych i badań technicznych dla samochodów.
Wojciech Hałka odpowiadał na pytanie posła Benedykta Sucheckiego (SLD), co ministerstwo infrastruktury robi, by powstrzymać import do Polski nadmiernie zużytych samochodów. Dane Ministerstwa Finansów wskazują, że od 1 maja br. do Polski sprowadzono ponad 50 tys. używanych samochodów.
Jeden z przygotowywanych projektów rozporządzenia dotyczy wymagań technicznych dla pojazdów, których nie spełnienie spowoduje zaliczenie pojazdu do odpadów. Projekt ma ustanowić kryteria, według których pojazdy zużyte będą uznawane za odpady, a co za tym idzie nie zostaną dopuszczone do ruchu. Wyeliminuje to sprowadzanie pojazdów zużytych na skutek długoletniej eksploatacji, uszkodzonych w wyniku zdarzeń losowych czy też na skutek poważnych wypadków w ruchu drogowym. Projekt jest po uzgodnieniach międzyresortowych i znajduje się w toku konsultacji z reprezentantami firm ubezpieczeniowych.
Drugi projekt, to nowelizacja rozporządzenia w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych. Celem tej nowelizacji jest przede wszystkim wprowadzenie dodatkowych badań technicznych dla pojazdu sprowadzanego z zagranicy, noszącego ślady uszkodzeń lub którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów konstrukcji pojazdu mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wprowadzenie dodatkowego badania technicznego wpłynie na ograniczenie napływu do Polski pojazdów powypadkowych nie kwalifikujących się do skutecznej naprawy. Projekt znajduje się w trakcie uzgodnień międzyresortowych i konsultacji społecznych.
Przewidywany termin wejścia w życie obu rozporządzeń to wrzesień 2004r.
"Sądzimy, że wprowadzenie tego uregulowania wpłynie na ograniczenie napływu do Polski pojazdów powypadkowych, nie nadających się do skutecznej naprawy" - powiedział Wojciech Hałka.
Przypomniał również, że w Sejmie jest projekt ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
