"Boleję nad tym faktem" - szczerze przyznaje minister Sławomir Nowak. Kluczowe odcinki autostrad A1 i A4 nie będą gotowe na Euro 2012 – powiedział podczas konferencji prasowej. Przypomniał, że kłopot z dotrzymaniem terminów może być także na A2 między Strykowem a Konotopą. Problemy dotyczą jednego z odcinków tej drogi - fragmentu C. Jak zaznaczył Nowak, z powodu silnego mrozu nie są prowadzone tam prace budowlane, jedynie porządkowe. Drogowcy mają powrócić na plac, gdy przestanie być mroźno. Boleję nad faktem, że nasze bardzo ambitne - moim zdaniem już wtedy zbyt ambitne - plany o możliwości uzyskania przejezdności na tych wszystkich odcinkach do czerwca 2012 r. nie będą zrealizowane - zaznaczył szef resortu.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad:
Na Euro 2012 na A2 pojedziemy po asfalcie
W związku z dzisiejszą [6.2.2012 r. - red.] publikacją w “Rzeczpospolitej” zatytułowaną “Na Euro autostradą A2 bez warstwy asfaltowej” GDDKiA informuje, że na 91 km odcinku autostrady A2 z Łodzi do Warszawy już teraz nawierzchnia asfaltowa jest ułożona na ponad 70 km. Zaawansowanie ułożenia warstw asfaltowych na poszczególnych odcinkach wygląda następująco:
PODBUDOWA:
Odc “A” 81% - 23,65 km
Odc “B” 92 % - 15,64 km
Odc “C” 37% - 7,4 km
Odc “D” 94% - 16,54 km
Odc “E” 100% - 7,1 km
– łącznie 70,33 km
WARSTWA WIĄŻĄCA:
Odc “A” 43% - 12,56 km
Odc “B” 41 % - 6,97 km
Odc “C” 16% - 3,2 km
Odc “D” 93% - 16,34 km
Odc “E” 99% - 7,03 km
– łącznie 46,1 km
Tam, gdzie nie ma jeszcze ostatniej, wierzchniej warstwy asfaltu, zgodnie z harmonogramem i wymogami technologicznymi, będzie ona ułożona wiosną.
Zgodnie z podpisanymi latem ub.r. kontraktami na odc. “A” i “C” roboty mają się zakończyć 15 października br., jednak w obu przypadkach ma być zapewniona przejezdność autostrady na turniej Euro. Przy czym wykonawca odc “C” (konsorcjum firm DSS i Bogl and Krysl) jest zobowiązany kontraktem do ułożenia wszystkich warstw asfaltowych (wraz z warstwą ścieralną). Na drugim z porzuconych przez chińskie konsorcjum Covec odcinków – odc “A”, który zgodnie z kontraktem przewidywał podczas turnieju Euro, ruch po warstwie podbudowy bitumicznej, wykonawca (Eurovia) wyprzedza harmonogram robót i większość warstw podbudowy została już przykryta kolejną warstwą tzw. wiążącą. Wiosną wykonawca planuje ukończyć trasę w warstwie ścieralnej.
^ Układanie warstwy ścieralnej na odcinku C budowy autostrady A2
(Fot.: PD@N 316-34 i 35gddkia)
