W 1996 roku szwajcarski instytut badawczy Michelina powrócił do badań nad wyprodukowaniem opony bez powietrza. "Musieliśmy znaleźć materiał, który byłby sztywny i jednocześnie zapewniał dobrą amortyzację - mówi twórca projektu takiej opony, fizyk Antonio Delfino". Ogłoszono właśnie, iż opracowano pierścienie z warstw włókien szklanych i termoutwardzalnej żywicy. W zależności od obciążenia koła warstw jest od trzech do dziesięciu. Prototypowe koło ma pierścienie o wysokości 90 mm. Przy obciążeniu 340 kg ich deformacja wynosi 20 mm.
Opony nie potrzebujące powietrza - proponuje Michelin
Zobacz również
-
Luty 06 / 2005
-
Luty 06 / 2005
-
Luty 05 / 2005
