Specjaliści ze szwajcarskiego Automobilklubu TCS porównali osiągi opon letnich, zimowych oraz całorocznych. Wnioski? Opony całoroczne zwiększają zużycie paliwa, szybciej się niszczą i gorzej hamują - latem i zimą. Oprócz tego są najdroższe! - informuje “Dziennik”. Porównując osiągi ogumienia, eksperci z TCS zauważyli, że w wyższych temperaturach opony letnie sprawują się znacznie lepiej od modeli całorocznych. To samo dotyczy niskich temperatur i opon zimowych. Np. samochód wyposażony w opony letnie potrzebował 38 metrów na zatrzymanie się z prędkości 100 km/h na suchej nawierzchni - droga hamowania identycznego pojazdu z założonymi oponami całorocznymi była o 14 metrów dłuższa. "Na poziom bezpieczeństwa negatywnie wpływa fakt, że w miejscu, w którym zatrzymał się samochód wyposażony w opony letnie, samochód z oponami całorocznymi nadal poruszał się z prędkością 52 km/h" - wyjaśnia Marcel Bachmann, odpowiedzialny za testy opon w TCS. Próby na ośnieżonej jezdni - droga hamowania samochodu z założonymi oponami całorocznymi była o 13 metrów dłuższa od drogi hamowania auta z oponami zimowymi, z tym że prędkość w miejscu zatrzymania wynosiła tym razem 22 km/h (przy hamowaniu z prędkości 40 km/h).
Opony zimowe wiosną i latem
Zobacz również
-
Maj 18 / 2009
-
Maj 17 / 2009
-
Maj 17 / 2009
