(Fot.: PD@N 382-31)
^ Krzysztof Kołodziejczak, Auto Szkoła Krzysztof Kołodziejczak Łódź, ul. Więckowskiego 13
Pytanie redakcji PRAWO DROGOWE @ NEWS - W dniu 20 marca br. w salach AUTO SZKOŁY Krzysztof Kołodziejczak odbył się tzw. Dzień 2. stacjonarny szkolenia w ramach ogólnopolskiego projektu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia Kierowców" - jak ocenia Pan realizację tego projektu?
Odpowiedź Krzysztofa Kołodziejczaka, właściciela Szkoły Nauki Jazdy Krzysztof Kołodziejczak: Idea projektu była udanym pomysłem, jednak uważam, że sam projekt był zbyt mało rozpropagowany w Łodzi – na 1000 łódzkich instruktorów brało w nim udział zaledwie 100. Myślę, że tak niska frekwencja w szkoleniu byłą wynikiem podziału w łódzkim środowisku OSK (Izba Gospodarcza, Stowarzyszenie AUTOS, WORD). Wszystkie te organizacje miały brać czynny udział w realizacji tego projektu, jednak rywalizacja pomiędzy nimi uniemożliwiła to. Wręcz namawiano do ignorowania szkolenia.
Pytanie: Jak dotychczas szkolił Pan swoich instruktorów? Czy to były szkolenia stacjonarne? Czy może samokształcenie? Kto takie szkolenia organizował? Jaka była ich skuteczność?
Odpowiedź: OSK K. Kołodziejczak zatrudnia około 10 instruktorów i do tej pory byli szkoleni raz w roku w naszym ośrodku (samokształcenie). Przed kilku laty szkolenia takie organizował łódzki WORD. Takie szkolenie ma ograniczony zasięg, ponieważ odbywa się jedynie w łódzkim środowisku lub w środowisku naszego OSK. Uważam, że szkolenia takie powinny być prowadzone przez osoby spozawojewództwa, co spowodowałoby rozszerzenie zakresu treściowego zdobywanych informacji.
Pytanie: Czy - Pana zdaniem - metoda e-learningowa w szkoleniu kandydatów na kierowców, oczywiście w części teoretycznej, może być skuteczna? Czy to już czas na tę nowoczesną metodę? Czy Pana instruktorzy są przygotowani do prowadzenia - tego typu zajęć?
Odpowiedź: Uważam, że w szkoleniu podstawowym teoretycznym kategorii B metoda e-learningowa nie sprawdzi się. Jest to pierwszy kontakt przyszłych kierowców z przepisami ruchu drogowego i szkolenie będzie bardziej skuteczne i efektywne, jeśli będzie prowadzone przez wykwalifikowanego wykładowcę, z zachowaniem tradycyjnej formy zajęć. W kategoriach wyższych C, D, kierowców zawodowych szkolenie takie uważam za strzał w dziesiątkę.
Pytanie: W 2012 roku wchodzi w życie zapis ustawy z 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami zobowiązujący instruktorów nauki jazdy do corocznego uczestnictwa w tzw. warsztatach szkoleniowych. Kto - Pana zdaniem - powinien organizować takie zajęcia? I najważniejsze - jakie są oczekiwania - co powinno być ich tematyką?
Odpowiedź: Treść samej ustawy wzbudza duże kontrowersje w środowisku łódzkich OSK, a w szczególności zapis dotyczący Super OSK i ich monopolu w zakresie szkolenia instruktorów. Uważam, że tego rodzaju szkolenia powinny być prowadzone przez organizacje zrzeszające OSK (izby gospodarcze, stowarzyszenia) działające na polskim rynku co najmniej od 5 lat. Zapis taki może spowodować zablokowanie możliwości powstawania nowych organizacji szkolących instruktorów, a poziom takiego szkolenia będzie wysoki i dostosowany do potrzeb członków organizacji. Dodatkowym rezultatem tych szkoleń byłaby większa motywacja instruktorów do wstępowania w struktury stowarzyszeń OSK.
Dziękujemy za rozmowę
