Mając na względzie perspektywę wzrostu - nawet o połowę w najbliższym dziesięcioleciu - transportu drogowego w Europie analitycy branży sugerują: kontynentalna Europa także powinna dopuścić dłuższe i większe zestawy, nazwane ekokombi lub europejskim systemem modularnym.
W Europie do ruchu dopuszczone są zestawy o maks. masie całkowitej 40 ton, składające się z samochodu ciężarowego i przyczepy o długości do 18,75 m. Powszechnie używane ciągniki siodłowe z naczepą nie mogą być dłuższe niż 16,5 m. Jedynie w Szwecji i Finlandii zestawy mogą mierzyć 25,25 m i ważyć do 60 ton.
