Około 46 proc. nowych samochodów ma czujniki pomagające w parkowaniu w dodatkowym wyposażeniu. Działają jak radary: wysyłają impuls, który, odbijając się od przeszkody, wraca do czujnika. Pozwalają uniknąć otarć i częstego malowania, więc szybko zwraca się ich koszt – komentuje “Rzeczpospolita”.