W siedzibie Instytutu Transportu Samochodowego odbyło się interesujące seminarium dla psychologów transportu pt. “PSYCHOLOGIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO - jak prowadzić zajęcia warsztatowe dla osób naruszających przepisy ruchu drogowego?" Organizatorem spotkania był Zakład Psychologii Transportu i Fizjologii ITS. Celem seminarium - zapoznanie uczestników z pozadiagnostyczną rolą psychologa transportu oraz nowymi możliwościami dla psychologa, w tym prowadzeniem działań edukacyjnych i reedukacyjnych. Zwracamy uwagę na tę nieczęsto podejmowaną tematykę. Poniżej informacja o planowanych w 2013 r. cyklach seminarium.
(Fot.: PD@N 457-7-8its)
SEMINARIA DLA PSYCHOLOGÓW
ORGANIZOWANE PRZEZ ZAKŁAD PSYCHOLOGII TRANSPORTU I FIZJOLOGII INSTYTUTU TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO W WARSZAWIE
Art. 87 ust 6 pkt 2 Ustawy z dnia 5 stycznia 2011 roku (Dz. U. Nr 30, poz. 151) o kierujących pojazdami przewiduje, że “uprawniony psycholog jest obowiązany poszerzać wiedzę zawodową i podnosić kwalifikacje”. Pomimo, iż obowiązek ten nie jest obarczony żadną sankcją, Zakład Psychologii Transportu i Fizjologii Instytutu Transportu Samochodowego dostosowując się do zmian w przepisach, wychodzi naprzeciw zapotrzebowaniu psychologów i zaprasza na cykl organizowanych w ITS, jednodniowych seminariów szkoleniowych dla psychologów transportu zaplanowanych na rok 2013.
W dniu 26 lutego 2013 r. odbyło się seminarium szkoleniowe pt. “PSYCHOLOGIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO - jak prowadzić zajęcia warsztatowe dla osób naruszających przepisy ruchu drogowego”
Ustawa o kierujących pojazdami daje psychologom transportu nowe możliwości włączenia się w działalność edukacyjną, reedukacyjną, w tworzenie i realizację programów profilaktycznych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Cel seminarium: Zapoznanie uczestników seminarium z pozadiagnostyczną rolą psychologa transportu oraz nowymi możliwościami dla psychologa, w tym prowadzeniu działań edukacyjnych i reedukacyjnych. Celem seminarium jest przygotowanie psychologów do prowadzenia kursów reedukacyjnych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
kwiecień/maj 2013 r.przewiduje się przeprowadzenie szkoleniapt. “BADANIA PSYCHOLOGICZNE W PRAKTYCE - Aktualizacja stanu wiedzy merytorycznej i prawnej”.Istotną rolę w systemie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego pełnią psychologiczne badania kierujących pojazdami. Podstawę prawną psychologicznych badań kierowców, stanowi ustawa oraz przepisy wykonawcze do tej ustawy (rozporządzenie właściwego ministra). Przepisy prawne regulują stronę formalno – prawną i organizacyjną przeprowadzania badań. W rzeczywistości jednak, poprzez określenie celu badania, treści orzeczenia wydawanego w wyniku przeprowadzonego badania i sposobu przeprowadzania badań akty prawne wkraczają w merytoryczny aspekt badań psychologicznych.
Cel: Celem seminarium jest aktualizacja stanu wiedzy prawnej i merytorycznej związanej z psychologicznymi badaniami kierowców (dokumentacja, przechowywanie danych, metodologia badań).
wrzesień 2013 r.przewiduje się przeprowadzenie szkoleniaDIAGNOSTYKA I ORZECZNICTWO W PSYCHOLOGICZNYCH BADANIACH KIEROWCÓW CZ. 1.Badanie psychologiczne kierowcy jest głównie badaniem o charakterze diagnostycznym, którego celem jest diagnoza, czy i na ile istnieje związek pomiędzy zachowaniem kierowcy a stwierdzonym w wyniku badania poziomem jego sprawności lub/i cechami osobowości. Ustalenie takiego związku stanowi podstawę do diagnozy prognostycznej - przewidywania przyszłego funkcjonowania kierowcy w ruchu drogowym. Badanie spełnia również cel edukacyjny, polegający na dostarczeniu badanemu kierowcy konkretnej wiedzy na temat poziomu jego sprawności oraz indywidualnych mechanizmów funkcjonowania w ruchu drogowym.
Cel: Celem seminarium jest omówienie problemów, wobec których staje psycholog - diagnosta, a mianowicie problem postawy wobec uzyskiwanych w toku badania danych, ich opisu, interpretacji, wyjaśniania.
listopad 2013 r.Tytuł seminarium: DIAGNOSTYKA I ORZECZNICTWO W PSYCHOLOGICZNYCH BADANIACH KIEROWCÓW CZ. 2.Psychiczne konsekwencje jakie mogą wystąpić u uczestników wypadku drogowego pojawiają się w różnym zakresie i nasileniu. Nie wszystkie osoby, które uczestniczyły w wypadku doświadczają trudności natury psychologicznej. Jedne potrzebują tylko odpowiedniego wsparcia, inne zaś po rozmowie powinny być skierowane do odpowiedniego specjalisty. Odpowiednio przeprowadzony wywiad oraz zastosowanie dodatkowych narzędzi diagnostycznych (PTSD, lęk, depresja, itp.) w trakcie badania ma duże znaczenie na podjęcie dalszych działań. Każdy przypadek kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości jest zachowaniem ryzykownym. Ryzyko wiąże się z niebezpieczeństwem zatrzymania przez policję i odpowiedzialnością karno – administracyjną, niebezpieczeństwem stania się ofiarą lub/i bycia sprawcą kolizji drogowej lub/i wypadku drogowego. Zachowanie to może być podejmowane zarówno z motywów instrumentalnych, jak i stymulacyjnych. Tendencja do zachowań ryzykownych w ruchu drogowym, w tym do kierowania pojazdem po spożyciu alkoholu, jest przejawem tendencji do zachowań ryzykownych uwarunkowanych osobowościowo.
Cel: Celem seminarium jest zapoznanie uczestników z problematyką Zespołu Stresu Pourazowego po wypadku drogowym oraz sposobów postępowania z ofiarą, sprawcą, rodziną poszkodowanych. Drugim aspektem poruszanym na seminarium jest prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości oraz diagnozowanie osób skierowanych na badanie po alkoholu.
grudzień 2013 r.Tytuł seminarium: PROBLEMY ZWIĄZANE Z PSYCHOLOGIĄ TRANSPORTU i BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO. W obszarze zagadnień dotyczących psychologii transportu istotne miejsce zajmują problemy związane z zachowaniami ryzykownymi, agresją na drodze, stresem w ruchu drogowym. Zainteresowanie budzi również problematyka starszych i młodszych kierowców.
Cel: Celem seminarium jest omówienie różnych zagadnień psychologii transportu, które mieszczą się w obszarze szeroko rozumianego bezpieczeństwa ruchu drogowego.
