(Fot.: PD@N -486-48-58jm)
We Francji miała miejsce “rewolucja rowerowa”. W bardzo wielu miastach nastąpił gwałtowny i znaczący wzrost ilości oraz jakościowy rozwój dróg rowerowych, powstało wiele sprawie działających sieci wypożyczalni rowerowych. Już ponad trzydzieści miast udostępnia rowery miejskie, tam zbudowano dziesiątki stacji rowerowych. Swoją nową politykę rowerową Francuzi zaczęli wdrażać już w 1996 roku. Mieli - znane także u nas - problemy. Wraz ze wzrostem ilości samochodów, uliczne korki utrudniały codzienność, zaparkowanie pojazdu w centrum miasta stawało się zdarzeniem w rodzaju ruletki. Domeny mieszkalne stały się wielkimi parkingami itd. itd. Właśnie w 1996 r. ruch rowerowy szacowano tam na poziomie ok. 1% udziału w całym ruchu drogowym. Minęły lata - sytuacja uległa znaczącej poprawie. Jednym z rozwiązań była popularyzacja roweru jako środka transportu. Rozbudowano sieć miejskich wypożyczalni, wciąż powstają nowe stacje, wymieniany sprzęt. Unowocześniana jest szeroko rozumiana infrastruktura rowerowa. Zrozumiana została konieczność dobrego dzielenia się przestrzenią publiczną. Z powodzeniem wdrożono działania w zakresie uspokojenia ruchu w miastach. Powyżej krótka relacja - popatrzcie Państwo jaka jest ta francuska rzeczywistość rowerowa.
I krótka statystyka: Z 800 zabitych rowerzystów w 1970 r. już w 1995 było to 400 ofiar, a dzisiaj - i to pomimo tak znaczącego wzrostu ilości rowerzystów - liczba zabitych utrzymuje się na poziomie 140. W tym większość nie jest rowerzystami miejskimi, tylko rowerzystami zabitymi poza miastem.
