Tygodnik “AUTO ŚWIAT” radzi jak wyjechać z zaspy. Przede wszystkim nie tracić głowy i nie pogarszać swojego położenia! Zaczynamy od odśnieżenia auta i zorientowania się w sytuacji. Jaką trasę obrać, by jak najszybciej znaleźć się na przejezdnej drodze? Jeśli mamy łopatę, najlepiej odgarnąć trochę śniegu sprzed kół, tak by samochód mógł przynajmniej ruszyć z miejsca. Przed ruszeniem zawsze ustawiamy koła w pozycji do jazdy na wprost. Dopiero kiedy auto się porusza, możemy korygować kierunek jazdy, najlepiej unikając ciasnych łuków. Gdy samochód grzęźnie, nie próbujmy dodawać gazu. Koła wyślizgają tylko śnieg, a co gorsza – możemy “zakopać się” tak, że pojazd osiądzie podwoziem na śniegu. Gdy więc auto przestaje jechać, odpuszczamy, cofamy nieco “po śladach” i ponownie ruszamy w pożądanym kierunku. Czasem, aby ruszyć, trzeba szybko włączać na przemian bieg wsteczny i “dwójkę”, po to, by “rozkołysać” auto. Pamiętajmy, że w kopnym śniegu najskuteczniejszą metodą hamowania jest zwykle wciśnięcie pedału hamulca do oporu.
Technika wydobycia pojazdu z zaspy
Zobacz również
-
Styczeń 08 / 2011
-
Styczeń 07 / 2011
-
Styczeń 07 / 2011
