Pytanie: Jakich opłat np. w związku z ustawą o transporcie drogowym powinien dokonać ośrodek szkolenia kierowców oraz WORD wykonujący swoją działalność statutową (egzamonowanie kandydatów na kierowców) w związku z korzystaniem z dróg przez pojazdy będące ich własnością:
o d.m.c powyżej 3,5 t; w przypadku jeżeli pojazd o d.m.c. do 3,5 t łącznie z ciągniętą przyczepą przekracza d.m.c. 3,5t;
Odpowiedź: OSK oraz WORD-y podczas wykonywania działalności szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców nie wykonują żadnej działalności w zakresie wykonywania krajowego transportu drogowego lub niezarobkowego krajowego przewozu drogowego. Z tego powodu nie podlegają przepisom art. 1.ust.1 ustawy o transporcie drogowym. Takie podejście powoduje, że opłaty drogowe za przejazd po drogach krajowych wydane na post. Art. 42 w/w ustawy w stosunku do OSK i WORD-ów nie mają zastosowania.
Pytanie: Czy w pojazdach o d.m.c powyżej 3,5 t, ww. podmiotów powinny być zamontowane tachografy?
Odpowiedź: Sprawa tachografów jest obecnie regulowana rozporządzeniem rady EWG nr 3821/85, które to rozporządzenie w art. 3 ust. 1 nakłada obowiązek zainstalowania i używania urządzeń rejestrujących w pojazdach wykorzystywanych do transportu drogowego osób lub rzeczy. Ponieważ OSK i WORD-y nie wykonują przewozu ani osób ani rzeczy rodzi się śmiała odpowiedź, że nie mają obowiązku instalowania tachografów. Ponadto rozporządzenie EWG 3821/85 w art. 2 stwierdza, że do celów tego rozporządzenia mają zastosowania definicje rozporządzenia EWG nr 3820/85 i tam w art. 1 ust. 3 znajdujemy definicję kierowcy. Mówi ona, iż kierowcą jest każda osoba, która kieruje pojazdem nawet przez krótki czas, oraz osoba, która jest przewożona w pojeździe w tym celu, aby kierować nim w razie potrzeby. W tej sytuacji staje się jasne, że instruktor lub egzaminator podczas wykonywanie swoich obowiązków jest drugim kierowcą, a więc tym bardziej nie ma mowy o przewozie osób lub rzeczy. Oczywiście instalowanie tachografu może pomóc w razie kolizji, gdy wykresówka może jako dokument sądowy stanowić pomoc przy określeniu przebiegu zdarzenia i nie należy bezkrytycznie rezygnować z tego urządzenia.
Pytanie: Czy podmiot uprawniony do wykonywania kontroli w zakresie przepisów ruchu drogowego, może nałożyć mandat karny, w związku z przekroczeniem prędkości zarejestrowanej na wykresówce?
Odpowiedź: Nie jestem w stanie odnieść się do niego merytorycznie bez wcześniejszej analizy stanu prawnego. Osobiście na drodze nie korzystałbym z wykresówki jako podstawy do karania za przekroczenie prędkości, gdyż urządzenie to nie zostało do tego stworzone. Do pomiaru prędkości służby kontroli ruchu drogowego mają swoje wyspecjalizowane i legalizowane urządzenia.
