Przegląd prasy

WORD Lublin buduje ODTJ stopnia wyższego

9 września 2013

a1cba26ba9604e6228f3e9e7da7b168898fcc4075adb9de85f895b0097cfa61649731e965e207f3dad61e5a59443cf9814d341fd38da84722114ccf9f2e4d9b76c9475b1b1384677fbd08ac22477e568ba4692c733c24ba21481fab11894b6b949ded0a3bf455a3e5df6a51528592be7cc26d4478df29bbf9b4b01e407472c7675a0e4d8f4b5fa9240c73a2d97b0b054b27d082839cad327be7ac7e17b7331c8d8bd2edd92997984935e1a5b44e2cc2f9b1499e8b187bde7e6fb71638f0ca45f3090e50d4a5143c3

(Fot.: PD@N 473-40-50ww, Word)

 

 

Rozmowa z Arturem Banaszkiewiczem, zastępcą dyrektora WORD Lublin

Pytanie: Panie dyrektorze, powyżej publikujemy pierwsze fotografie pokazujące Waszą nową inwestycję - Ośrodek Doskonalenia Techniki Jazdy. Po 19 stycznia br. sytuacja w ośrodkach egzaminowania coraz trudniejsza, część z nich mówi o zwolnieniach, poszukuje oszczędności itd., a Wy budujecie ODTJ? Skąd środki?

Odpowiedź: Decyzję podjęliśmy w 2011 r. kupując grunt pod inwestycję. Na budowę przeznaczamy środki wypracowane w ostatnich latach oraz uzyskaliśmy dofinansowanie w kwocie 2 mln zł ze środków unijnych

Pytanie: Kiedy rozpoczęliście budowę? Jaka jest skala tej inwestycji? Poproszę o kilka cyfr ilustrujących jej wielkość. Lubelski tor będzie pierwszym po tej stronie Wisły i drugim w kraju tak nowoczesnym ośrodkiem szkolenia kierowców - donoszą media. Pochwalcie się Państwo, co dokładnie tam będzie

Odpowiedź: Budowę rozpoczęliśmy w październiku 2012 r., koszt budowy to 8,1 mln zł, całość z zakupem działki 3,5 ha i wyposażeniem zamknie się w kwocie 12 mln zł. Obiekt będzie spełniał wymogi ustawowe dla ODTJ stopnia wyższego: płyta poślizgowa z “szarpakiem” nawadniana z dwoma rzędami kurtyn wodnych, płyta poślizgowa okrągła nawadniana z dwoma rzędami kurtyn wodnych, plac manewrowy, tor o długości 800 metrów ze wzniesieniem i nawadnianą sekcją zakrętów, który będzie również pełnił funkcję toru gokartowego oraz budynek szkoleniowo-administracyjnego.

Pytanie: Rozumiem, że z tą inwestycją związane są Wasze oczekiwania na rozwój WORD? Inwestycję zaplanowaliście z myślą o obowiązkowych szkoleniach techniki jazdy dla młodych kierowców, jednak te zaczną obowiązywać dopiero od 4 stycznia 2016 r. Jakie są Wasze plany na dzień oddania ośrodka?

Odpowiedź: Niestety ustawodawca odsunął tak ważne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego zapisy okresu próbnego co skutkuje, że będziemy na razie szkolić wszystkich chętnych kierowców, którzy chcą podnosić swoje umiejętności w zakresie techniki jazdy i kierowców zawodowych w ramach kwalifikacji wstępnej.

Pytanie: Przed nami niż demograficzny - czyli mniej kandydatów na kierowców. Potencjalna możliwość powołania innych placówek egzaminacyjnych. Czy możliwości ODTJ - w Waszej ocenie - będą w pełni wykorzystywane?

Odpowiedź: Na chwilę obecną jest spore zainteresowanie naszym obiektem wśród osób prywatnych jak i firm z branży motoryzacyjnej, ale na pewno pełne obłożenie ośrodka nastąpi w 2016 roku gdzie wejdzie szereg obowiązkowych szkoleń i kursów.

Pytanie: Kiedy ośrodek zostanie oddany do użytku?

Odpowiedź: Planujemy otwarcie w styczniu 2014 r. Wszelkie informacje o ośrodku uzyskacie Państwo od października na stronie internetowej www.odtj.lublin.pl – zapraszamy

Tymczasem dziękuję za rozmowę. Czekamy na zaproszenie na otwarcie placówki.

J. Michasiewicz (red. nacz. Tygodnika PRAWO DROGOWE@NEWS)

c9d854739d3746f1fb7bf35a4751d84bd27931f9 Artur BANASZKIEWICZ (fot.), zastępca dyrektora

Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Lublinie