Wsparcie dla ofiar wypadków drogowych

W siedzibie Instytutu Transportu Drogowego kontynuowano obrady konferencji “Ofiary Wypadków Drogowych – Nasza Wspólna Odpowiedzialność”. Przewidziano następujące wystąpienia referatowe: “Badania losów ofiar wypadków drogowych” (prof. Dr hab. Inż. Ryszard Krystek/Joann Żukowska Politechnika Gdańska); “Analiza przyczyn wypadków drogowych” (Jacek Zalewski MSWiA); “Polskie Obserwatorium BRD” (Anna Zielińska ITS); Wstrząs psychiczny (trauma). Pomoc ofiarom wypadków drogowych (Monika Ucińska ITS); “Rola organizacji pozarządowych w pomocy ofiarom wypadków drogowych” (Janusz Popiel Alter Ego – Stowarzyszenie Pomocy Poszkodowanym w Wypadkach i Kolizjach Drogowych); “Inicjatywy promujące BRD podejmowane przez ITS” (Maria Dąbrowska-Loranc ITS). Ofiary wypadków drogowych w Polsce ciągle nie otrzymują dostatecznego wsparcia psychologicznego, medycznego i prawnego, a ponad połowa z nich nie wraca już do normalnego życia sprzed wypadku - oceniają eksperci zajmujący się kwestiami bezpieczeństwa na polskich drogach. Kwestie pomocy dla ofiar tragedii w ruchu drogowym oraz analiza przyczyn i skutków wypadków to główne tematy drugiego dnia konferencji "Ofiary wypadków drogowych - nasza wspólna odpowiedzialność", która odbywa się w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie. Wzięli w niej udział m.in. naukowcy, funkcjonariusze policji oraz przedstawiciele resortów: spraw wewnętrznych i administracji, zdrowia i infrastruktury. Jak poinformowała Joanna Żukowska z Politechniki Gdańskiej, z ostatnio przeprowadzonych badań wynika, iż co trzecia osoba poszkodowana w wypadku w Polsce nie wraca do dotychczasowej pracy. Dodała, że 60 proc. osób które przeżyły wypadki szacuje później, że ich dochody zmniejszyły się o ponad połowę. "W naszym kraju konieczny jest lepszy system pomocy takim osobom, ponieważ degradacja ich życia jest obecnie zbyt znaczna" - zaznaczyła. "Nadal jednak nie wiemy dokładnie jaki jest koszt leczenia ofiar wypadków, a społeczeństwo nie jest świadome ich skutków i traumy jaką wywołują" - powiedziała Żukowska. Według niej być może konieczne będzie uchwalenie specjalnej ustawy o ochronie życia i zdrowia w ruchu drogowym. Szef departamentu analiz i nadzoru w MSWiA Jacek Zalewski wskazał natomiast, iż główną przyczyną wypadków na polskich drogach jest nadmierna prędkość. Dlatego, jak dodał, wbrew pozorom do największej liczby tragedii dochodzi na prostych odcinkach dróg, a ponad 70 proc. wypadków ma miejsce w dobrych warunkach atmosferycznych. Według policyjnych statystyk, każdego dnia na polskich drogach ginie średnio 15 osób, a ponad 170 zostaje rannych. Szacuje się, że ponad 15 proc. rodzin w Polsce w różnym stopniu jest dotkniętych skutkami tragedii na drodze. Minister sprawiedliwości Krzysztof Kwiatkowski poinformował, iż resort kończy prace nad przepisami, które umożliwią wypłacanie zaliczek poszkodowanym w wypadkach.