Sprostowanie: W serwisie informacyjnym PRAWO DROGOWE @ NEWS nr 78, w odpowiedzi na pytanie dotyczące wjazdu pojazdów szkoleniowych za znak zakazu wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 12 t, wkradł się błąd. Autor odpowiedzi oczywiście właściwie określając zakres działania znaku, użył niewłaściwego określenia "dmc" do określenia masy pojazdu której dotyczy znak B-18. Określenie "dmc""dopuszczalna masa całkowita" oznacza największą określoną właściwymi warunkami technicznymi masę pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze" (Patrz Art. 2 p. 54 aktualnie obowiązującej Ustawy Prawo o ruchu drogowym). Dopuszczalna masa całkowita pojazdu jest umieszczana na str.4 dowodu rejestracyjnego pojazdu. Przy znaku B-18 chodzi natomiast o "rzeczywistą masę całkowitą pojazdu", co oznacza - "masę pojazdu łącznie z masą znajdujących się na nim rzeczy i osób" (Patrz Art.2 p.55 aktualnie obowiązującej Ustawy Prawo o ruchu drogowym) . Wielkość ta nie jest, i nie może być umieszczana w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, ponieważ może być faktycznie ustalona jedynie na podstawie zważenia pojazdu, a w przybliżeniu ewentualnie na podstawie specyfikacji ładunku. Należy tutaj powiedzieć również, że określenie dopuszczalnej masy rzeczywistej użyte przy opisie znaku B-18 dotyczy w przypadku zespołu pojazdów masy rzeczywistej całego zespołu pojazdów.
I tak, nie wydaje mi się, żeby używany najczęściej do szkolenia Star 1142 przekroczy rzeczywistą masę 12 t podaną na znaku (masa własna ok. 5,7 t + obciążenie 50% ładowności ok. 3 t. razem daje to 8,7 t). Natomiast przy szkoleniu na E do C sprawa ma się zgoła inaczej, otóż ( Star 1142 j.w. 8,7 t + przyczepa np. D 50, masa własna ok. 2,3 t + 50% ładowności 3 t = 5,3 t. daje to razem 14 t) rzeczywista masa całkowita zespołu pojazdów powinna oscylować w granicach 14 t. Powinna, jeżeli pojazd i przyczepa zostały obciążone zgodnie z instrukcją w 50% dopuszczalnej ładowności. Jeżeli natomiast wymaganego obciążenia nie ma lub jest mniejsze, to wtedy instruktorowi grozi mandat za nieprzestrzeganie przepisów Rozporządzenia w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzami natorów. W związku z tym lepiej nie ryzykować wjazdu za znak B-18 (12t), w przypadku szkolenia na E do C .
Sprostowanie: Odpowiedź udzielona przez Krzysztofa moim zdaniem nie jest prawidłowa, gdyż w pytaniu występuje określenie "dmc 12 t". To nic innego jak "dopuszczalna masa całkowita 12 t". A jeżeli tak - to jego rozważania o rzeczywistej masie całkowitej mijają się z prawdą, gdyż przy sformułowaniu "dmc 12 t" kontrolującemu jest obojętne czy pojazd jedzie z ładunkiem czy też pusto. Myślę, że Pan Krzysztof winien przypomnieć sobie podstawowe definicje umieszczone w art. 2 prawa o ruchu drogowym. A znak taki zgodnie z § 18 ust. 5 rozporządzenia MIiSWiA w spr. znaków i sygnałów drogowych dotyczy jednak dopuszczalnej masy całkowitej.
