Najbardziej niebezpieczne drogi w UE w 2011 r.:
|
Kraj |
Liczba ofiar śmiertelnych (na 1 mln mieszkańców) |
|
1. Polska |
109 |
|
2. Grecja |
97 |
|
3. Rumunia |
94 |
|
4. Litwa |
92 |
|
5. Bułgaria |
88 |
|
6. Holandia |
33 |
|
7. Szwecja |
33 |
|
8. Wlk. Brytania |
32 |
|
Średnia UE |
61 |
Komisja Europejska ogłosiła dane o stanie bezpieczeństwa na europejskich drogach w 2011 r. Jak wynika z opublikowanych statystyk Polska zajęła w Unii Europejskiej pierwsze miejsce pod względem liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. To nie do przyjęcia - stwierdził komisarz UE ds. transportu Siim Kallas, nie kryjąc zaniepokojenia. W 2011 roku liczba śmiertelnych ofiar wypadków na drogach Europy zmalała tylko o 2 proc., licząc rok do roku. Tymczasem wcześniej udawało się ograniczać liczbę śmiertelnych ofiar na drogach o 6 proc. rocznie. W Polsce latach 2001-11 wskaźnik śmiertelnych ofiar wypadków na naszych drogach zmalał tylko o 29 proc. Gorzej z poprawą bezpieczeństwa drogowego radziły sobie tylko Rumunia, Malta i Bułgaria. Do 2020 r. UE znowu chce o połowę zmniejszyć liczbę śmiertelnych ofiar na drogach, wprowadzając bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa samochodów, domagając się lepszego szkolenia kierowców i skuteczniej egzekwując przepisy ruchu drogowego. KE zapowiada też, że skupi się na ograniczeniu śmiertelnych ofiar wśród motocyklistów. Polska na razie idzie pod prąd europejskich trendów.
Przypominamy: Program działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011-2020:
Program działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego obejmuje zbiór inicjatyw, które dotyczą poprawy bezpieczeństwa pojazdów, infrastruktury i zachowania użytkowników dróg. Zaproponowano siedem celów strategicznych. Są to:
* poprawa środków bezpieczeństwa dla samochodów ciężarowych i osobowych,
* budowa bezpieczniejszych dróg,
* rozwój inteligentnych pojazdów,
* lepsze zasady egzaminowania i szkolenia kierowców,
* skuteczniejsze egzekwowanie przepisów,
* ograniczenie liczby rannych,
* nowe działania dotyczące motocyklistów.