Jak podaje “Gazeta Prawna”, właściciele aut będą narażeni na coraz większe wydatki. Poniżej prezentujemy dosyć ponure prognozy dziennikarzy tego pisma.
- wzrost cen benzyny i oleju opałowego – tradycyjnie latem te paliwa będą droższe. Zdaniem ekspertów, średnia cena benzyny eurosuper może do tego czasu wzrosnąć, osiągając 4,55 zł za litr
- części samochodowe mogą być tańsze - Sejm przyjął ostatnio nowelizację ustawy Prawo własności przemysłowej i złożonych do nowelizacji poprawek wprowadzających tzw. klauzulę napraw. Dałaby ona prawo do swobodnego produkowania widocznych części zamiennych (m.in. lusterek, reflektorów, karoserii, szyb) o jakości porównywalnej z oryginalnymi.
- naprawy można dokonać poza ASO. Zdaniem Komisji Europejskiej odpłatne naprawy i przeglądy w okresie gwarancyjnym można wykonywać poza autoryzowanymi stacjami obsługi, bez ryzyka utraty gwarancji, pod warunkiem że usługa będzie wykonana niewadliwie, tj. zgodnie z zaleceniami producenta auta. Nie trzeba też używać do napraw czy wymiany wyłącznie oryginalnych części z logo producenta auta. Nawet jeśli naprawę wykonuje ASO, mogą być używane np. tańsze części z logo ich wytwórcy, a nie producenta auta, o ile spełniają odpowiednie wymagania jakościowe.
- ubezpieczalnie zaoferują lepsze warunki - nowością jest np. możliwość odzyskania części składki za niewykorzystany okres ubezpieczenia. Towarzystwa muszą ją rozliczyć co do dnia (a nie zaokrąglać do miesiąca) i nie mogą odmówić zwrotu, jeśli ktoś miał szkodę (teraz zwrot nie przysługuje).
- ubezpieczenia zdrożeją, ale nie dla wszystkich. Opisane wyżej rozszerzenie zakresu odpowiedzialności towarzystw ma też drugi wymiar - może doprowadzić do podwyżek stawek, bo wzrosną wypłacane przez towarzystwa odszkodowania. Ubezpieczyciele szacują, że składki wzrosną średnio o około 15 proc. Jednak pewne grupy klientów z miejsc, gdzie jest mniej wypadków, będą mogły zapłacić przy odnowieniu polisy mniej niż w ubiegłym roku, tym bardziej że konkurencja na tym rynku staje się ostra. Powoli do łask wracają polisy w formie bonusa przy zakupie nowego auta.
- upusty w salonach trudniej będzie otrzymać - przy dynamicznym wzroście popytu na nowe auta, otrzymanie upustów będzie trudniejsze.
- zmniejszenie sieci punktów recyklingowych - w Sejmie trwają prace nad projektem nowelizacji ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, która nieco ułatwi życie firmom samochodowym, ale na szczęście nie utrudni znacząco życia klientom. Zakłada ona, że sieć demontażu samochodów nie musi być tak gęsta, aby każdy miał do takiego punktu nie dalej niż 50 km (czego wymaga obecna wersja ustawy). Jednak wówczas sieć taka musi pokryć przynajmniej 95 proc. kraju.
- akcyza pozostanie bez zmian pierwszą jego rejestracją na terytorium kraju oraz importerzy i podmioty dokonujące nabycia wewnątrz- wspólnotowego.
- podatek ekologiczny dopiero w przyszłości - projekt ustawy został jednak wycofany z Sejmu na początku lutego tego roku, w związku z czym nadal obowiązuje podatek akcyzowy na samochody osobowe.