Podsumowanie brd/I półrocze 2026: wyraźna poprawa
6 sierpnia 2026Bilans I półrocza 2026 roku pokazuje, że podejmowane działania przynoszą pozytywne efekty - podsumowuje Policja. Więcej zebrane dane dotyczące brd - jak czytamy - potwierdzają utrzymującą się pozytywną tendencję na polskich drogach. W porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku odnotowano spadek liczby wypadków, ofiar śmiertelnych oraz osób rannych, co świadczy o poprawie bezpieczeństwa i skuteczności działań podejmowanych przez Policję oraz innych uczestników systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego. →
Minister w kwestii parkowania hulajnóg w systemie współdzielonym
27 kwietnia 2026Bardzo obszernie na pytania interpelacji poselskiej nr 16162 w sprawie zasad parkowania pojazdów elektrycznych oraz bezpieczeństwa pieszych odpowiada wiceminister Stanisław Bukowiec. Wiceminister infrastruktury też informuje jakie dalsze działania są przewidziane, aby pieszy był bezpieczny. Podkreśla rzecz ważną - kwestię przestrzegania obowiązujących przepisów. →
Nocny Turniej BRD/Nasielsk
16 marca 2026Nocny Turniej BRD odbył się w Szkole Podstawowej nr 2 im. Stefana Starzyńskiego w Nasielsku w ramach szkolnych działań promujących bezpieczeństwo na drodze. Od pierwszej edycji wydarzenie objęte jest patronatem Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie. →
Idź tzw. chodem pingwina
22 stycznia 2026Tegoroczna zima chyba szczególnie zaskoczyła odpowiedzialnych za odśnieżanie chodników. Przysłowiowy Zenek zaspał. Pieszy zdecydowanie był i nadal jest tym słabszym . Może to nudne, ale po raz kolejny odpowiedzmy na pytanie kto ponosi odpowiedzialność za wypadek na śliskim chodniku? →
Bo nie ma gdzie zaparkować!
22 stycznia 2026Do MInisterstwa Infrastruktury została skierowana propozycja zainicjowania akcji zwiększającej wśród kierowców świadomość zakazu poruszania się samochodów po drogach dla pieszych i rowerów. Resort infrastruktury petycję rozpatrzył negatywnie. →
Wsparcie dla rodzin ofiar wypadków komunikacyjnych
25 listopada 2025Wsparcie państwa dla rodzin ofiar wypadków drogowych jest kwestią poruszoną przez posła Pawła Papke w interpelacji zaadresowanej do ministra rodziny, pracy i polityki społecznej. Autor wystąpienia dla uzasadnienia przywołuje policyjne statystyki o ofiarach pieszych w ruchu drogowym w latach 2022-2024 na przejściach: 145 (2022), 132 (2023) i 131 (2024) zabitych. →
Złota - Marszałkowska
19 listopada 2025Już od ponad tygodnia w Warszawie działa nowe naziemne przejście dla pieszych z przejazdem rowerowym przez ulicę Marszałkowską w osi ulicy Złotej (Złota - Marszałkowska). To już siódma nowa naziemna przeprawa wyznaczona w ostatnich latach w ramach prezydenckiego projektu Nowe Centrum Warszawy. A w przygotowaniu są już kolejne „zebry” w Śródmieściu. →
Lokalizacja przejść dla pieszych - stanowisko resortu
19 listopada 2025Kwestię złagodzenia przepisów techniczno-budowlanych dotyczących lokalizacji przejść dla pieszych podjęła posłanka Małgorzata Pępek, zgłosiła do ministra infrastruktury interpelację nr 12750 . Brakuje przejść dla pieszych, tam gdzie one są potrzebne - podkreśla. Stanowisko resortu zaprezentował sekretarz stanu Stanisław Bukowiec. Poinformował, iż nie ma dziś uzasadnienia do łagodzenia przepisów, zmiany nie są planowane. →
Stosowanie się do znaków C-13, C-13a, C-16 i C-16a
12 października 2025Do Ministerstwa Infrastruktury latem została skierowana petycja w interesie publicznym w zakresie zmiany przepisów prawa o ruchu drogowym. Autor wnioskował o zmianę przepisów ustawy - Prawo o mchu drogowym oraz rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych poprzez rozszerzenie katalogu wyjątków dotyczących lokalizacji znaków drogowych o znaki: C-13, C-13a, C-16, C-16a. Resort petycję odrzucił. →
11.06. Dla poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów
12 czerwca 2025Budowa nowych autostrad, dróg ekspresowych czy obwodnic to tylko część naszych działań. Duże inwestycje przyciągają uwagę opinii publicznej, ale nie zapominamy też o mniejszych zadaniach poprawiających jakość istniejącej sieci dróg krajowych. Szczególne znaczenie w tym obszarze ma dla nas bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego. - informuje GDDKiA. →
Interpelacja w sprawie pierwszeństwa pieszego na pasach
4 października 2024Do ministra infrastruktury Artur Szałabawka skierował interpelację (nr 4738) w sprawie zmian w ustawie - Prawo o ruchu drogowym Poseł , analizuje statystyki wypadków drogowych i dochodzi do wniosku, iż wprowadzone w 2021 r. zmiany przepisów dotyczące pierwszeństwa pieszych na przejściach nadal są niezrozumiałe zarówno przez nich samych jak i kierowców. I proponuje dwie zmiany w art. 13 ust. 1a ustawy. →
Marcin Kiwit o odblaskach nie tylko poza obszarem zabudowanym, o dobrych zwyczajach…
4 października 2024Wkroczyliśmy w okres jesienno-zimowy, trudny i pełen zagrożeń dla różnych, a właściwie wszystkich grup uczestników ruchu drogowego. I te kwestie podjął w ramach „Rozmów na czasie” programu Telewizji Olsztyn - nasz ekspert, Marcin Kiwit, egzaminator nadzorujący w WORD Olsztyn. Trzeba mówić! trzeba pamiętać! Zachęcamy do olsztyńskiego studia. →
Warszawa – stolica bezpieczeństwa
26 września 2024Warszawa przeznaczy dodatkowe 164 mln złotych na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Łącznie zwiększy to środki na ten cel w miejskim budżecie do rekordowej sumy 284 mln zł. Celem jest dokończenie programu przebudowy przejść dla pieszych ocenionych najniżej w audycie bezpieczeństwa. →
Katastrofa w ruchu lądowym
15 sierpnia 2024W redakcji PRAWA DROGOWEGO@NEWS przygotowywaliśmy do publikacji optymistyczne statystyki o poprawiającym się bezpieczeństwie pieszych w stolicy, a tu niestety wydarzyła się tragedia z ich udziałem. Trwają czynności. Kierowcy postawiono zarzut spowodowania katastrofy w ruchu lądowym ze skutkiem śmierci dwóch osób. Przewidziana - kara do 15 lat pozbawienia wolności. →
Chodnik – parkowanie pojazdów, a swobodne poruszanie się pieszych
20 czerwca 2024Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w kwestii parkowania aut na chodnikach, a co za tym idzie utrudnień poruszania się tam pieszych. →
Stefan Rzońca. Pieszy wchodzący, czyli kto?
22 kwietnia 2024Czy w resorcie infrastruktury trwają prace nad zmianami w ustawie – Prawo o ruchu drogowym – tego nie wiemy, ale niewątpliwie powinny. Dziś Stefan Rzońca, niewątpliwy ekspert, wieloletni instruktor nauki jazdy, wychowawca młodzieży zwraca uwagę, iż nadal brakuje jednoznacznej interpretacji określenia „pieszy wchodzący”. Ciekawi jesteśmy innych propozycji – piszcie do nas: tygodnik@prawodrogowe.pl →
"Jezdnia jest dla aut, a chodnik dla pieszych" – oczywiste, ale nie dla wszystkich
17 kwietnia 2024Przygotowując przegląd prasy trafiliśmy na bardzo ważny artykuł „Portalu Samorządowego”. Autorzy informują o działaniach podejmowanych we Wrocławiu dla uwolnienia chodników od aut. Z tekstu pt. „Jezdnia jest dla aut, a chodnik dla pieszych. Wrocław kontra samochody” dowiadujemy się, iż tylko w tygodniu 8-15 kwietnia br. tamtejsza straż miejska nałożyła w sumie 411 mandatów za złe parkowanie na kwotę 78 850 złotych. →
Mamy wspaniały most pieszo/rowerowy
29 marca 2024Ma 452 metrów długości, łączy Śródmieście z Pragą, z jednego brzegu Wisły na drugi można nim przejść w 6 minut. Po dwóch latach od rozpoczęcia prac, na miesiąc przed terminem, otwarty został most pieszo-rowerowy w Warszawie. W pierwszym, wieczornym spacerze po nowo wybudowanej przeprawie wziął udział prezydent Rafał Trzaskowski i tłumy mieszkanek i mieszkańców stolicy. →
Nieodblaskowe kamizelki odblaskowe
6 marca 2024Dziennik „Rzeczpospolita” podaje szokujące wyniki badań odblaskowości kamizelek odblaskowych. Po pierwsze: „ponad 30% reflektuje źle lub prawie w ogóle nie jest odblaskowa (…) co najmniej pięć spośród zbadanych kamizelek nie spełniało wymagań normy EN ISO 20471 w zakresie odblasku światła”. →
Stołeczna „wizja zero”
5 marca 2024Znaczenia oświetlenia ulic dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym nie musimy uzasadniać. Tym razem inspirujący przykład z Warszawy gdzie - jak informuje ZDM - ulice oświetla już niemal 50. tys. nowoczesnych, LED-owych - i zaprojektowanych specjalnie dla stolicy - opraw SAVA. Nie tylko pozwalają one oszczędzić energię elektryczną, ale wpływają również - razem z inwestycjami w infrastrukturę drogową - na poprawę bezpieczeństwa m.in. na przejściach dla pieszych. Efektem takich inwestycji jest spadająca liczba wypadków na stołecznych drogach i ich ofiar. →