Z dniem dzisiejszym zmiany dotyczące pojazdów szkoleniowych i egzaminacyjnych
21 sierpnia 2026Z dniem dzisiejszym - 21 sierpnia br. - w życie wchodzi Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 sierpnia 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach. Pojazdy wykorzystywane do celów szkoleniowych i egzaminów zostają wyłączone z okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu. →
Mandat dla kursanta czy instruktora/egzaminatora?
17 sierpnia 2026Jak odnotowała miejska policja w Jeleniej Górze pojazd szkoleniowy przekroczył prędkość - kursantka jechała o 26 km/h za szybko. Pojazd został zatrzymany i funkcjonariusze ukarali instruktorkę nauki jazdy mandatem i tzw. punktami karnymi. I tu w mediach pojawiły się różnorodne komentarze w tym w kwestii wieku odpowiedzialności za zdarzenie. Pojawiło wie wiele mylnych informacji, iż odpowiedzialną jest wyłącznie instruktorka. I tu przywołajmy art. 3 ust. 1 ustawy o kierujących pojazdami! →
Dariusz Pilch. A na dachu: „NAUKA JAZDY” lub „SZKOŁA JAZDY”
15 lipca 2026Kontynuujemy publikację propozycji - zgłaszanych przez Czytelników tyg. PRAWO DROGOWE@NEWS - a odnoszących się do opublikowanego i konsultowanego projektu nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami i innych ustaw (UD 402). Dziś wypowiedź Dariusza Pilcha. →
Michał Szypura. Wymóg posiadania apteczki doraźnej pomocy w pojeździe
2 czerwca 2026Wyposażenie pojazdu określone jest w Rozdziale 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. Dz. U. z 2024 r. Poz. 502 ze zmianami Dz. U. z 2024 r.: poz. 983 i poz. 1417). Resort infrastruktury pracuje nad jego nowelizacją. I jak informowało wczoraj: - Ministerstwo Infrastruktury dementując nieprawdziwe doniesienia medialne, informuje, że od 1 czerwca 2026 r. nie wchodzi w życie obowiązek wyposażenia samochodów osobowych w apteczki pierwszej pomocy. →
Konsultacje publiczne zmian okresowych ograniczeń ruchu pojazdów, też szkoleniowych i egzaminacyjnych
28 kwietnia 2026Do konsultacji publicznych skierowany został projekt rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach. Resort proponuje wyłączenie z okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu pojazdów sił zbrojnych i cywilnych realizujących przewóz sprzętu wojskowego oraz pojazdów do nauki jazdy i egzaminacyjnych. →
Tomasz Rejek. Pojazdy ciężarowe z przyczepami i swoboda szkoleń
16 kwietnia 2026Przed wprowadzeniem kluczowych zmian, dotyczących szkoleń i egzaminowania ciągnikami siodłowymi z naczepami w kat. C+E organizacje transportowe zwracały uwagę Ministerstwu Infrastruktury, że nie należy całkowicie wyłączać ze szkoleń pojazdów ciężarowych z przyczepami. →
12-tonowe pojazdy szkoleniowe i egzaminacyjne będą wyłączone spod zakazów wakacyjnych
9 kwietnia 2026Do Wykazu prac legislacyjnych Ministerstwa Infrastruktury wpisano informację o przygotowywanym projekcie Rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach. Resort proponuje wyłączenie z okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu pojazdów sił zbrojnych i cywilnych realizujących przewóz sprzętu wojskowego oraz pojazdów do nauki jazdy i egzaminacyjne. Przewidywany termin wydania rozporządzenia - II kwartał 2026. →
List w sprawie zakupu naczep jednoosiowych do egzaminowania
3 lutego 2026Chciałbym się odnieść do przesłanego wyjaśnienia PORD w Gdańsku dotyczącego zakupu naczep jednoosiowych do egzaminowania - pisze do Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS Tomasz Rejek, Prezes PSPD. →
PORD Gdańsk wyjaśnia
30 stycznia 2026W mijającym tygodniu opublikowaliśmy informację poświęconą wnioskowi - Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych w Gdyni - o uzupełnienie przepisów w zakresie egzaminowania na kat. C+E. Autorzy wystąpienia wskazali na PORD w Gdańsku jako przykład ośrodka egzaminacyjnego stosującego pojazdy egzaminacyjne inne niż wskazane w zmienionych przepisach. Dziś stanowisko PORD w Gdańsku poświęcone właśnie sprawie zestawów pojazdów do przeprowadzania egzaminów państwowych w zakresie prawa jazdy kat. C+E. →
PSPD wnioskuje o uzupełnienie przepisów w zakresie egzaminowania na kat. C+E
28 stycznia 2026Tomasz Rejek, prezes Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych z siedzibą w Gdyni, skierował do Olgi Tworek dyrektor Departamentu Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury, pismo z wnioskiem dotyczącym wykorzystywania naczep jednoosiowych w egzaminowaniu na prawo jazdy kat. C+E. →
Instruktorze/egzaminatorze czy zapinasz pasy bezpieczeństwa? (kliknij)
30 grudnia 2025Zachęcamy to udziału w krótkim sondażu redakcji PRAWA DROGOWEGO@NEWS opinii. Państwa stanowisko w kwestii stosowania pasów bezpieczeństwa w trakcie pracy zawodowej zdecydowanie może okazać się rozstrzygającym argumentem. Poinformujemy o nim resort. →
Czy instruktorzy/egzaminatorzy powinni zapinać pasy? Sondaż opinii
29 grudnia 2025Do Ministerstwa Infrastruktury trafiła Petycja w sprawie uchylenia art. 39 ust. 2 pkt 4 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, dotyczącego zwolnienia instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów z obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa podczas szkolenia lub egzaminowania. Kwestia zdecydowanie podzieliła branżę. Jedni mówią o niej jako przywileju, inni nawiązują do etyki wykonywanego zawodu. Ciekawi jesteśmy statystyki tych i podobnych wypowiedzi i prosimy o udział w małym sondażu. →
Michał Szypura. Jakimi pojazdami - od 1.1.2026 r. - można szkolić w ramach kursów kwalifikacji wstępnej
12 grudnia 2025W przestrzeni wokół OSK i OS przewija się informacja, że od 1.1.2026 r. zajęcia praktyczne w ruchu drogowym na kursach kwalifikacyjnych, podczas których osoba szkolona ma odbyć indywidualne jazdy (16 godz. na KW, 8 godz. na KWP, 5 godz. na KWU lub 2,5 godz. na KWUP) można będzie realizować wyłącznie pojazdami z automatyczną skrzynią biegów. Czy to aby na pewno prawdziwa informacja? →
Maciej Wroński. Czas urealnić praktyczny egzamin na wyższe kategorie prawa jazdy!
13 października 2025Maciej Wroński, prezes Transportu i Logistyki Polskiej, uzasadnia wystąpienie zaadresowane do ministra infrastruktury w kwestii miejsca przeprowadzania egzaminu praktycznego na kategorie C i C+E. Proponuje zmianę miejsca z placu manewrowego należącego do WORD-u na bazę logistyczną, w której kierowca będzie wykonywać manewry związane m. in. z załadunkiem lub rozładunkiem. Zachęcamy do lektury. →
Dodatkowych pedałów w pojazdach egzaminacyjnych nie będzie
2 stycznia 2025Niektórzy dyrektorzy word-ów zamontowali po stronie egzaminatora jedynie pedał hamulca. Jak pokazuje tragedia z Szaflar pedały sprzęgła oraz gazu też są niezbędne bo mogą pozwolić uniknąć tragedii. - pisała Solidarność 80. Ta petycja została odrzucona, resort mówi o braku podstaw do zmiany stosownego rozporządzenia. →
Minister zmienił termin na 31.12.2025. Rozporządzenie właśnie opublikowane
4 lipca 2024I wreszcie jest tak oczekiwana data obowiązku dotyczącego pojazdów szkoleniowych w kategorii C+E. Ważna dla przedsiębiorców, dla szkoleniowców i dla egzaminatorów. Już nie 31 grudnia 2024, a 31 grudnia 2025 - jak to opublikowano właśnie w stosownym rozporządzeniu Ministra Infrastruktury. Regulacja oczywiście dotyczy możliwości użytkowania pojazdów przeznaczonych do nauki jazdy i egzaminowania osób w zakresie prawa jazdy kat. C+E, składających się z samochodu ciężarowego i przyczepy. →
Pojazdy do szkolenia oraz egzaminowania w kat. C+E. po 31.12.2025
29 marca 2024W Wykazie prac legislacyjnych ministra infrastruktury z 21 marca 2022 r., pod pozycją 22 ujawniono tekst projektu rozporządzenia w sprawie zmiany rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. W nim tak oczekiwany zmieniony termin możliwości użytkowania zespołów pojazdów przeznaczonych do nauki jazdy i egzaminowania osób w zakresie prawa jazdy kategorii C+E. Resort przedłuży ten czas do dnia 31 grudnia 2025 r. →
Ministerstwo o rozporządzeniu dot. pojazdów szkoleniowych i egzaminacyjnych. Wskazano datę
7 lutego 2024W Wykazie prac legislacyjnych ministra infrastruktury obejmującym projekty rozporządzeń 2 lutego br. pojawił się wpis (poz. 22, wykazu zaktualizowanego 5.2 br.) dotyczący projektu w sprawie zmiany rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Podstawa prawna - art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym 2023.1047, z późn. zm.). Nowy tekst nie został opublikowany. Określono - tak oczekiwany - termin wymiany pojazdów. →
Marek Górny. Elektromobilność w branży szkoleniowej? Tempo zmian może nas zaskoczyć!
17 października 2023Świat zachwyca się coraz nowszymi rozwiązaniami technicznymi w zakresie elektromobilności w transporcie drogowym. Każdy z koncernów samochodowych przedstawia coraz nowsze, ciekawsze, doskonalsze technicznie samochody elektryczne. Są one wyrazem prestiżu, niestety dla przeciętnego obywatela naszego kraju nadal marzeniem w znacznej mierze nieosiągalnym. A dla branży szkoleniowej? →
Roman Uździcki. - Czy przywołana nowela to dobre i jedyne działanie?
11 sierpnia 2023Rozmawiamy o zapowiedzi przesunięcia terminu obowiązku zmiany pojazdów szkoleniowych/egzaminacyjnych w zakresie kategorii C+E prawa jazdy. Ten sprzęt to niebagatelny wydatek, bezsprzecznym jest także, iż nowoczesne pojazdy i przeszkoleni w ich obsłudze kierowcy to poprawa bezpieczeństwa na drogach. Roman Uździcki, egzaminator stawia pytanie – Czy przywołana nowela to dobre i jedyne działanie? Podkreśla, iż WORD-y w zasadzie są już dziś przygotowane do egzaminowania ciągnikiem siodłowym z naczepą i mogą w tym zakresie umówić się z ośrodkiem. Nasz Autor jest przekonany, że jeżeli osoba zostanie uczciwie i dogłębnie przeszkolona w zakresie kategorii C+E samochodem ciężarowym z przyczepą to doskonale poradzi sobie kierując zestawem ciągnik siodłowy plus naczepa. →