Rozporządzenie Rady Ministrów ws. ustalenia Programu rzeczowo-finansowego dla inwestycji drogowych realizowanych z wykorzystaniem środków KFD – podpisane w dniu 17 sierpnia br. przez premiera Jarosław Kaczyński - zmienia rozporządzenie w sprawie ustalenia Programu rzeczowo-finansowego dla inwestycji drogowych realizowanych z wykorzystaniem środków Krajowego Funduszu Drogowego. Rozporządzenie jest aktualizacją Programu rzeczowo-finansowego dla inwestycji drogowych realizowanych z wykorzystaniem środków Krajowego Funduszu Drogowego z dnia 18 stycznia br. Wprowadzane zmiany dotyczą:
- aktualizacji wykazu drogowych projektów inwestycyjnych przewidzianych do realizacji z udziałem środków zgromadzonych w Banku Gospodarstwa Krajowego na rachunku Krajowego Funduszu Drogowego. Ma ona na celu odzwierciedlenie faktycznego tempa realizacji poszczególnych zadań umieszczonych w Programie oraz uwzględnienie w Programie sześciu nowych zadań inwestycyjnych, których uruchomienie w roku 2006 jest konieczne; - zmiany struktury i podziału środków pomiędzy poszczególne kategorie wydatków: “Autostrady”, “Drogi Ekspresowe”, “Obwodnice”, “Wzmocnienia i Przebudowy”, “Utrzymanie dróg krajowych” oraz “dofinansowanie nabywania nieruchomości ...”; - przeznaczenia kwoty 507 mln zł ze środków Krajowego Funduszu Drogowego w roku 2006 na remonty na drogach krajowych. Kwota ta została przedstawiona w podziale na poszczególne województwa w treści niniejszego rozporządzenia. Wieloletnie niedofinansowanie drogownictwa, nieadekwatne do rosnących wraz z ruchem potrzeb powoduje konieczność zwiększenia wysiłków skierowanych na poprawę już istniejącej sieci dróg krajowych; - zwiększenia o 600 mln zł puli środków przeznaczonych na prowadzenie prac przygotowawczych i projektowych, co wiąże się głównie z rosnącą dynamiką procesu wykupu nieruchomości pod przyszłe inwestycje drogowe; - realokacji części środków KFD w kwocie 250 mln zł na zadania związane z utrzymaniem bieżącym dróg krajowych. Oczekiwanymi efektami związanymi z nowelizacją rozporządzenia będzie znacząca poprawa procesu planowania i monitorowania realizacji Programu, w tym: - usprawnienie procesów planowania, - zdynamizowanie procesów przygotowania inwestycji, - ograniczenie ryzyka błędów w planowaniu i przygotowaniu inwestycji, - unikanie nieprawidłowości w procesie przygotowania zadań do realizacji, oraz szybka poprawa stanu istniejącej sieci dróg krajowych na znacznej długości.
