Polska ma czas do 10 września, aby wdrożyć do prawa krajowego dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady o sygnaturze 2003/59/EC. Przepisy te regulują kwestie związane z przyznawaniem uprawnień do kierowania pojazdami ciężarowymi i autobusami. Kierowcy ubiegający się o zatrudnienie po raz pierwszy (dotyczy również obywateli państw trzecich pracujących w UE) będą musieli ukończyć obowiązkową kwalifikację wstępną. Kurs ma się składać z 280 godzin zajęć teoretycznych oraz szkoleń praktycznych. Całość zakończy się testem, po którym ośrodek szkolenia będzie wydawał świadectwo kwalifikacji zawodowej. Szacowany koszt kursu wynosi około 4000 zł (z dodatkowymi opłatami cena może sięgnąć nawet 6000 zł). W związku z tym Ministerstwo Transportu oraz MEN planują wprowadzenie takich szkoleń do programu nauczania w technikach (szkołach) samochodowych. W Polsce już teraz brakuje bowiem wykwalifikowanych kierowców (około 30 tys.), a koszty związane z kursem mogą odstraszyć nowych kandydatów. Natomiast kierowcy posiadający już odpowiednie uprawnienia są zwolnieni z tego obowiązku. Będą jednak musieli co 5 lat przechodzić szkolenia okresowe (35 godzin). Można je rozłożyć w czasie. Ich koszt to około 400 zł.
Świadectwa kwalifikacji dla kierowców ciężarówek i autobusów
Zobacz również
-
Wrzesień 14 / 2006
-
Wrzesień 14 / 2006
-
Wrzesień 13 / 2006
