Nowe bilety dla jeżdżących na krótkich trasach, powrót do jednej ulgi dla uczniów i studentów, wyższe kary za jazdę na gapę, ale przede wszystkim podwyżki opłat za przejazdy planują warszawscy radni. Najbardziej podwyżka dotknie korzystających z biletów jednorazowych. Ceny wzrosną o jedną czwartą. ZTM chce zachęcić warszawiaków do korzystania z karty miejskiej – zdrożej tylko o 18 proc. (tyle wyniosła inflacja od ostatniej podwyżki w 2001 r.). O niemal jedną trzecią wzrosną ceny biletów sieciowych. ZTM planuje wycofać karnety na dziesięć przejazdów. Pojawią się za to nowe bilety 20- i 40-minutowe. Bilet 20-minutowy ma umożliwić pasażerom jeżdżącym kilka przystanków, szczególnie młodzieży poruszającej się np. do szkoły po jednym osiedlu, tańsze podróżowanie. 20-minutowy bilet ulgowy kosztowałby tylko złotówkę. ZTM chce także zlikwidować ulgę 48 proc. (korzystają z niej uczniowie i emeryci). Na dwie różne ulgi skarżyli się pasażerowie, a nawet Rzecznik Praw Obywatelskich. Miasto straci na zmianie dwa mln zł rocznie. Ceny biletów wzrosły ostatnio siedem lat temu, a nawet wtedy nie podniesiono cen biletów jednorazowych. Od tego czasu wydatki na komunikację wzrosły o ponad połowę. Zarząd Transportu Miejskiego tłumaczy, że ceny biletów są niższe niż w innych miastach. Bilet miesięczny we Wrocławiu kosztuje 108 zł, a w Szczecinie nawet 138 zł. Tańsze są za to bilety jednorazowe. Ceny nie przekraczają 2,40 zł. Czy podwyżka wejdzie w życie?
Ile drożej za bilet: normalny – 3 zł (dotychczas 2,40 zł); ulgowy – 1,50 zł (1,20 zł); dobowy – 10 zł (7,20 zł); tygodniowy – 36 zł (24 zł); 30-dniowy – 78 zł (66 zł); 90-dniowy – 196 zł (166 zł); 20-minutowy – 2 zł (nowość); 40-minutowy – 2,80 zł ; 60-minutowy – 4 zł (3,60 zł); kara za jazdę bez biletu – 150 zł (120 zł); anulowanie kary – 14 zł (6,20 zł).
