(Fot.: PD@N 336-23)
W najbliższych dniach w Gdańsku specjalnie przygotowana kadra poprowadzi warsztaty i treningi dla najmłodszych o tym, jak bezpiecznie poruszać się po miejskich ścieżkach rowerowych i drogach. Nauczyciele najmłodszych, najpierw sami odbędą specjalistyczne szkolenia. W ramach projektu PIMMS TRANSFER odbędą się warsztaty “Training for Trainers”. Kilkanaście osób wyłonionych spośród gdańskich nauczycieli i dyrektorów oraz pracowników policji otrzyma od międzynarodowych specjalistów wskazówki właściwego kształtowania zachowań dzieci na drodze oraz nauki jazdy w ruchu miejskim. Zajęcia poprowadzą specjaliści z Grazu w Austrii we współpracy z Wydziałem Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku. Trening pozwoli poszerzyć program wychowania komunikacyjnego w szkołach oraz kursów na karty rowerowe. Oprócz nauki jazdy w miasteczku rowerowym dzieci będą mogły sprawdzić się w prawdziwym ruchu ulicznym. Projekt ma na celu promocję praktycznej i teoretycznej nauki jazdy na rowerze w gdańskich szkołach oraz przeniesienie piętnastoletnich już doświadczeń austriackich na grunt gdański.
(Fot.: PD@N 336-24) Projekt PIMMS TRANSFER, realizowany jest w ramach Inicjatywy Europejskiej INTERREG IVC, to kontynuacja zakończonego w grudniu 2007 projektu PIMMS, który dotyczył zrównoważonego rozwoju transportu publicznego, w tym zarządzania ruchem (mobility management). Obejmował on wprowadzanie zmian w systemie, poprawę bezpieczeństwa na drogach i edukację dzieci w zakresie bezpiecznego poruszania się w mieście itp. Celem projektu PIMMS TRANSFER jest przekazanie zdobytych doświadczeń innym partnerom w Europie poprzez realizację akcji pilotażowych, wspieranych poprzez wizyty studyjne, seminaria i warsztaty.
The PIMMS TRANSFER project
Zarządzanie mobilnością to narzędzie, przy pomocy którego mogą być osiągane jednocześnie korzyści ekonomiczne, środowiskowe i zdrowotne poprzez wprowadzenie “miękkich” działań do polityki transportowej obejmujących:
·zarządy (lokalne, regionalne i państwowe)
·podróżnych indywidualnych (dojazdy i czas wolny)
·przedsiębiorców
Zwiększenie udziału chodzenia, jeżdżenia rowerem, wspólnych dojazdów samochodem, oraz wspólnych dojazdów do pracy, elastycznego czasu pracy, szkoleń i przede wszystkim uświadomienie problemu może przynieść określone korzyści w zrównoważonym rozwoju transportu:
·mniejsze zatłoczenie miast
·zmniejszenie emisji CO2
·polepszenie kondycji, stanu zdrowia, produktywności w pracy i wydłużenie życia
·zmniejszenie kosztów wynikających z otyłości powstałej w wyniku braku aktywności ruchowej, chorób serca, kosztów opieki zdrowotnej
·unikanie kosztów nowej infrastruktury przez pełne wykorzystanie możliwości już istniejącej
·zwiększenie zatrudnienia pracowników
Fascynujące badania potwierdzają rezultaty wynikające z Zarządzania Mobilnością. Na przykład, badania przeprowadzone w Wielkiej Brytanii pokazują, że zainwestowanie w “program rowerowy” L110,000 przyniosło korzyści sięgające L790,000 (zredukowanie kosztów leczenia, zatłoczenia, zanieczyszczeń i wypadków) dając współczynnik zysk-koszt na poziomie 7.4*
(Fot.: PD@N 336-25)
Partnerzy
·7 Miast “zaawansowanych” - London (UK), Graz (AT), Stockholm (SE), Treviso (IT), Almada (PT), Frankfurt (DE), Serres (EL) and
·7 Miast “uczących się” - Bratislava (SK), Klaipeda (LT), Maribor (SI), Larnaca (CY), Gdańsk (PL), Sofia (BG), Timişoara (RO)
·Erasmus University przeprowadzi szkolenia z ekspertami.
*Source: Valuing the benefits of cycling: A report to Cycling England, May 2007
