Stwórzmy profesjonalną, ogólnopolską Akademię Bezpiecznej Jazdy, w którą zaangażowałby się państwowy koncern naftowy PKN Orlen - proponuje krakowianin Piotr Rylski. W Polsce z roku na rok coraz mniej absolwentów kursów nauki jazdy zdaje egzamin na prawo jazdy. Nierzadko zdarza się, że absolwenci szkół nauki jazdy podchodzą do egzaminów wiele razy. Dlaczego tak się dzieje? Odpowiedzi na to pytanie szuka krakowski przedsiębiorca Piotr Rylski. - Analizując rynek ośrodków szkolących kierowców i kandydatów na kierowców, stwierdzam, że są to małe, słabo dofinansowane jednostki, prowadzone przez przypadkowych, miernie przygotowanych ludzi, szkolących przyszłych kierowców według mało skutecznego i nieefektywnego programu. Jedyną konkurencją, jaką posiadają prywatne ośrodki, jest skostniała instytucja LOK, funkcjonująca według standardów zakreślonych przed laty - mówi Rylski. - Ośrodki konkurują ze sobą jedynie poziomem cen kursów. Sale wykładowe mają bardzo mierny poziom, place manewrowe przypominają kretowiska, a poziom szkolenia jest skandalicznie niski - dodaje. Jak temu zaradzić? Rylski proponuje założenie ogólnopolskiej Akademii Bezpiecznej Jazdy. W takiej akademii - z ośrodkami w największych polskich miastach - szkolenia miałyby się odbywać przy wykorzystaniu m.in. symulatora dachowania, ALKOgogli, a na zadbanym placu manewrowym umieszczonoby także specjalną matę poślizgową. W inicjatywę zaangażowali się już politycy. Spółka PKN Orlen uznała, iż pomysł otworzenia Bezpiecznej Szkoły Jazdy PKN Orlen w zaprezentowanej formie nie wpisuje się w zakres działań planowanych przez PKN Orlen SA w ramach Programu Orlen Bezpieczne Drogi. Jednocześnie spółka nie wyklucza ewentualnych możliwości współpracy z autorem projektu Akademia Bezpiecznej Jazdy PKN Orlen w przyszłości".
Ogólnopolska Akademia Bezpiecznej Jazdy - konkurencją dla osk
Zobacz również
-
Czerwiec 19 / 2010
-
Czerwiec 19 / 2010
-
Czerwiec 19 / 2010
