(276-9)
Czy będzie tramwaj w Płocku, jego los w rękach płocczan. Zaczęła się właśnie kampania informacyjna, która ma odpowiedzieć na pytanie, czy mieszkańcy chcą tego środka transportu i wielkiej przebudowy całego układu komunikacyjnego miasta. Każdy może wypełnić ankietę i wypowiedzieć się na ten temat m.in. na stronie internetowej www.plock.eu/tramwaj(ankiety mają się też pojawić w innej, nieinternetowej formie). Już wiadomi, że w Płocku na pewno da się zbudować linię tramwajową. Kolejny etap to próba odpowiedzi na pytanie, jak taki tramwaj zbudować i sfinansować. W Płocku można poprowadzić dwie linie tramwajowe. Obsługujące je wagony powinny opuszczać zajezdnię zlokalizowaną poza miastem. Z wyjaśnień prezydenta Milewskiego wynika, że władze miasta przychylnym okiem patrzą na rodzaj tramwaju, jaki ostatnio zbudowała włoska Padwa. Wagoniki nie jeżdżą po klasycznym torowisku, ale po jezdni podobnej do tej dla samochodów. Mają koła jak autobusy, tor jazdy nadaje im prowadnica stykająca się z jedną szyną. Wagony są szybkie, wygodne i - co bardzo ważne - w przeciwieństwie do klasycznego tramwaju są także ciche i mogą pokonywać wzniesienia. Przygotowanie torowiska dla takiego tramwaju jest tańsze. Cała inwestycja mogłaby się zamknąć w kwocie ok. 350 mln zł. Prezydent uznał, że decydujący głos będzie należał do płocczan. W ramach konsultacji z mieszkańcami zaplanowano również spotkanie. A potem przeprowadzony zostanie jeszcze sondaż zamówiony na bardzo licznej grupie płocczan, w tym także mieszkańców lewobrzeżnej części miasta, którzy znajdą się daleko od linii tramwajowej. Dopiero, gdy wyniki badań i konsultacji będą znane, Mirosław Milewski chce decydować o budowie tramwaju. Na razie w projekcie budżetu na 2009 r. zarezerwowane są 3 mln zł. Kiedy decyzja?
- W styczniu - odpowiada Milewski. - Jeśli inwestycję poprze znikomy procent płocczan, przygotowane opracowania zostawimy naszym następcom. Jeśli uzyska ona poparcie, możemy zacząć jej realizację nawet za dwa lata - deklaruje prezydent.
(276-3 jm)
^Takie tramwaje budują europejskie miasta. Kilka lat temu zrobiło to Clermont-Ferrand, w ubiegłym roku taki tramwaj ruszył w Padwie i Nicei.
