"Rzeczpospolita" opublikowała odpowiedzi eksperta - Łukasza Leji Dyrektora Biura Prawnego i Orzecznictwa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego - na pytania czytelników:
| Pytanie | Odpowiedź |
| Jakie wynagrodzenie przysługuje kierowcy za czas dyżuru? | Z zasady za czas dyżuru przysługuje czas wolny od pracy. Gdyby jednak niemożliwe było jego udzielenie, wówczas przysługuje wynagrodzenie, które wynika z osobistego zaszeregowania kierowcy. Gdyby taki składnik wynagrodzenia nie został wyodrębniony, to wypłata za czas dyżuru wynosi 60 proc. normalnego wynagrodzenia. |
| Jak interpretować przepisy rozporządzeń europejskich odmienne od polskich regulacji o czasie pracy? Chodzi mi zwłaszcza o różnice w dobowym i tygodniowym okresie odpoczynku. | Jeśli zatrudnia się kierowców na umowę o pracę, to należy stosować zarówno ustawę o czasie pracy kierowców, jak i umowę AETR albo rozporządzenie europejskie 3820/85/EWG, czyli trzy różne akty prawne. Jeśli jest to kierowca, który ma umowę o pracę i danego dnia prowadzi pojazd, wówczas musi mieć zapewniony odpoczynek i przerwy przewidziane w AETR albo rozporządzeniu 3820/85/EWG. Przy przewozach międzynarodowych poza Wspólnotą stosuje się AETR. Natomiast we Wspólnocie stosuje się odpoczynki i przerwy wynikające z rozporządzenia 3820/85/EWG. Jeżeli kierowca będzie odbierał odpoczynek według rozporządzenia 3820/85/EWG lub umowy AETR, to nie musi odbierać go z ustawy o czasie pracy kierowców. Natomiast gdyby nie prowadził pojazdu w danym dniu, bo pracowałby w zakładzie lub prowadziłby pojazd, który nie podlega rozporządzeniu albo umowie AETR, wtedy stosuje się do niego odpoczynki i przerwy wynikające z ustawy o czasie pracy kierowców. Jeśli jednak będzie się stosował do rozporządzenia i pracował dłużej w danej dobie, niż wynika to z przepisów o czasie pracy kierowców, będą to dla niego godziny nadliczbowe. |
| Art. 22 ustawy o czasie pracy kierowców wyłącza kierowców prowadzących pojazdy wymienione w art. 4 rozporządzenia Rady EWG 3820/85 ze stosowania niektórych przepisów ustawy, np. przerw na odpoczynek. Czy art. 4 ust. 3 rozporządzenia dotyczy wykonujących przewozy osób w usługach regularnych, których trasa przekracza 50 km, czy tych, których droga przebiegu nie przekracza 50 km, tak jak w poprzedniej ustawie o czasie pracy kierowców? | Rzeczywiście, przepis ten nie jest właściwie przetłumaczony na polski. Zgłoszono już jednak odpowiednią poprawkę. Zgodnie z nowym brzmieniem będzie zwalniać ze stosowania rozporządzenia przewozy regularne nieprzekraczające 50 km, tak jak obowiązywało w poprzedniej ustawie o czasie pracy kierowców. Dzisiaj także rozporządzenia nie stosuje się do przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50 km. |
