Skandynawowie postanowili bliżej przyjrzeć się wpływowi wieku kierowcy na zachowanie się na drodze. Interesujące badania na ten temat przeprowadził Szwedzki Narodowy Instytut Badawczy Drogownictwa i Transportu VTI w Linköping. Okazało się, że kierowcy, którzy wkroczyli w co najmniej 75 rok życia, podczas jazdy skupiają się na znakach drogowych, sygnalizacji świetlnej, liniach namalowanych na jezdni. Brakuje im zdecydowanie podzielności uwagi. Do tego dochodzi typowe dla starszych osób zawężenie pola widzenia i sztywność karku. Volvo już zapowiedziało wprowadzanie w swoich samochodach rozwiązań, łagodzących skutki tych ograniczeń.
Powstaje pytanie, kiedy powiedzieć sobie dość i zrezygnować z prowadzenia samochodu? I kto miałby podjąć taką decyzję? Urzędnik? Sam zainteresowany? Lekarz? 75 proc. uczestników internautów, uczestniczących w ankiecie portalu INTERIA.pl uważa, że starsi kierowcy powinni przechodzić okresowe, obowiązkowe badania lekarskie. A może wystarczyłoby wprowadzenie specjalnego oznakowania samochodów, kierowanych przez seniorów. Tak jak robi się to w Japonii, gdzie każdy kierowca, który skończył 70 lat musi umieścić na swoim aucie odpowiednią nalepkę.
