W listopadzie br. wzorem prawa unijnego obowiązywało będzie ograniczenie dzięki któremu producenci aut tracą monopol na dostarczanie części mechanicznych do autoryzowanych serwisów. Inni niż producent dostawcy będą musieli spełnić jeden warunek - będą musieli spełniać normy wymaganych przez producenta pojazdu. Przepisy regulujące zagadnienie w Europie działają od października 2003 r., od tego czasu ceny na niektóre naprawy spadły tam nawet o 20 proc. "15 września Komisja Europejska głosować będzie nad przyjęciem klauzuli, która ma doprowadzić do odebrania koncernom samochodowym monopolu na dostarczanie do serwisów tzw. części widocznych, czyli szyb, elementów karoserii i reflektorów."
Likwidacja monopolu producentów na dostarczanie części do aut
Zobacz również
-
Wrzesień 11 / 2004
-
Wrzesień 10 / 2004
-
Wrzesień 10 / 2004
