Opinia: Poziom przygotowania instruktorów w Warszawie jest żenująco niski. Od kilku tygodni próbuję znaleźć odpowiedniego człowieka do pracy. Zgłaszają się młodzi instruktorzy po kursach kompletnie nie przygotowani do wykonywania tego jakże odpowiedzialnego zawodu. Część z nich nie potrafi nawet jeździć, bo prawo jazdy zdobyli 3 lata temu, jednak nie mając własnego samochodu nie mieli też możliwości zdobycia odpowiedniej praktyki. W wielu przypadkach wolałbym(gdyby to było możliwe) zatrudnić kursanta po kursie prawa jazdy, dając mu krótkie przeszkolenie, niż instruktora??? po kursie. W czasie rozmów z kandydatami do pracy pytałem ile mieli praktyki instruktorskiej, odpowiadali od 3 do 5 godzin(przepisy przewidują 50 godz.). Z drugiej strony nie ma się co dziwić skoro konkurujące ze sobą firmy, kurs instruktorski wyceniają na 2000 zł (niewiele więcej niż kurs na prawo jazdy) gdzie jest nie porównywalnie większa ilość godzin jakie należy przeprowadzić (128 godzin szkolenia teoretycznego + 50 godzin praktyki instruktorskiej). Myślę, że tu jest przyczyna tego stanu rzeczy, bo jak można inaczej skalkulować koszty skoro na kursie jest 3-5 uczestników a dwóch pozostałych dopisało się po połowie kursu, bo i tak nikt nie jest w stanie tego sprawdzić. Sądzę, że ten stan rzeczy, powinien ulec zmianie z korzyścią dla wszystkich. Nadmieniam, że nie prowadzę kursów instruktorskich, bo moja kalkulacja, rzetelnego szkolenia wyniosłaby 4000 zł. Bogdan Sarna (szkola@sarbo.pl)
W nawiązaniu do pytania "co zrobić, żeby zostać instruktorem nauki jazdy" (Prawo Drogowe nr 148) uprzejmie informujemy, że profesjonalne kursy dla kandydatów na instruktorów nauki jazdy prowadzi Automobilklub Stołeczny MAK, ul. Filtrowa 77, Korotyńskiego 48, tel. 022-822-40-73 oraz 022-846-76-49. Wykładowcami są Rzeczoznawcy Polskiego Związku Motorowego, Biegli Sądowi. Terminy kursów organizowanych w 2006 r. są następujące: 9 maja, 8 sierpnia i 7 listopada.
Dziękujemy, prosimy o inne oferty kursów dla instruktorów, będziemy je publikowali.
