Do Ministerstwo Infrastruktury jeszcze we wrześniu trafiła petycja w sprawie stosowania znaków D-42 „obszar zabudowany. Resort odpowiada, iż planuje podjęcie prac legislacyjnych.
Petycja. Autor petycji wnioskuje o dostosowanie oznakowania drogowego na ulicach Gospodarcza i Górniczego Dorobku w Katowicach do obowiązujących przepisów nt. znaku D-42. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury opisuje konkretnie w jakich miejscach znak D-42 powinien obowiązywać, bowiem muszą być spełnione dwa warunki: ruch pieszych i zabudowa mieszkalna. Na wyżej wymienionych drogach zabudowa mieszkalna nie występuje, dlatego też byłem zdania, że organizacja ruchu jest niezgodna z przepisami. Otrzymałem odpowiedź negatywną oraz po zastosowaniu skargi na działanie urzędu do Prezydenta Miasta Katowic dostałem ponownie negatywną odpowiedź. Pismo to wskazuje, że występuje ruch pieszych, natomiast brak jest mowy o występującej zabudowie mieszkalnej, zatem spełniony jest tylko jeden z dwóch warunków. Wysnuty został następujący wniosek: - Skoro zarządcy dróg oraz policja są zdania, że wprowadzenie „obszaru niezabudowanego” w takich miejscach pogorszyło by bezpieczeństwo w ruchu lądowym, należy rozważyć zmianę przepisów w zakresie warunków, które muszą zostać spełnione, aby zastosować znak D-42. W innym wypadku, proszę o zweryfikowania organizacji ruchu w danych miejscach, czy są one zgodne z obowiązującym rozporządzeniem.
Odpowiedź. Resort infrastruktury w odpowiedzi na petycję informuje, że zaproponowany zakres zmian będzie jednym z elementów szerokich analiz w trakcie planowanych w Ministerstwie Infrastruktury prac legislacyjnych. I uzasadnia, iż w związku z art. 27 ustawy z dnia 5 sierpnia 2022 r. o zmianie ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1768) dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 7 ust. 2 i 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm.) - Prawo o ruchu drogowym, tj.: rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2019 r. poz. 2311, z późn. zm.), rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2019 r. poz. 2310, z późn. zm.) zachowują moc do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych na podstawie art. 7 ust. 3a ustawy - Prawo o ruchu drogowym, jednak nie dłużej niż do dnia 20 września 2026 r.
Konkluduje: - Co za tym idzie, Ministerstwo Infrastruktury planuje podjęcie prac legislacyjnych mających na celu opracowanie projektu nowego aktu wykonawczego w powyższym zakresie. Celem prac nad nowym rozporządzeniem będzie przyjęcie rozwiązań odpowiadających aktualnym potrzebom i technologiom, możliwym do stosowania w branży drogowej. Nowe przepisy powinny być przejrzyste i zrozumiałe dla wszystkich uczestników ruchu drogowego, a przyjęte rozwiązania powinny przyczyniać się do poprawy ich bezpieczeństwa. W związku z powyższym, przekazane propozycje zmian zostaną poddane analizie pod kątem ewentualnego ich wykorzystania podczas prac legislacyjnych. (jm)
