Wyposażenie pojazdu określone jest w Rozdziale 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. Dz. U. z 2024 r. Poz. 502 ze zmianami Dz. U. z 2024 r.: poz. 983 i poz. 1417) (kliknij). Resort infrastruktury pracuje nad jego nowelizacją. I jak informowało wczoraj: - Ministerstwo Infrastruktury dementując nieprawdziwe doniesienia medialne, informuje, że od 1 czerwca 2026 r. nie wchodzi w życie obowiązek wyposażenia samochodów osobowych w apteczki pierwszej pomocy.
Aktualny stan prawny:
W apteczkę doraźnej pomocy powinien być wyposażony:
- autobus (inny niż miejski i podmiejski),
- taksówka,
- samochód ciężarowy przewożący osoby poza kabiną kierowcy,
- pojazd silnikowy przeznaczony do nauki jazdy i egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami (za wyjątkiem motoroweru, motocykla i czterokołowca lekkiego - czyli kat. AM, A1, A2, A).
Planowane zmiany.
W wykazie prac Ministra Infrastruktury widnieje zapowiedź projektu pod poz. 173 (kliknij): Rozporządzenie Ministra Infrastruktury zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm.).
Istota rozwiązań zawartych w projekcie rozporządzenia oraz przyczyna i potrzeba ich wprowadzenia: Nowelizacja przedmiotowego rozporządzenia jest niezbędna ze względu na przepisy ustawy z dnia z dnia 23 stycznia 2026 r. o zmianie ustawy − Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. (Dz. U. poz. 180). Ustawa wchodzi w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia, z pewnymi wyjątkami. Przedmiotową ustawą dokonano zmiany art. 53 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. − Prawo o ruchu drogowym polegającej na wprowadzeniu do wyliczenia ciągnika rolniczego i tym samym wskazano, że pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być, oprócz pojazdu samochodowego, także ciągnik rolniczy. Zmiana ta skutkuje potrzebą zmiany przepisów rozdziału 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dodatkowo w przedmiotowej nowelizacji rozporządzenia planuje się:
- wprowadzenie wymagania wyposażenia pojazdów kategorii homologacyjnej M1 w apteczkę doraźnej pomocy. Uregulowanie tej kwestii pozwoli na stworzenie szerokiego dostępu do podstawowych materiałów medycznych niezbędnych nie tylko w przypadku niesienia pierwszej pomocy ofiarom zdarzeń drogowych, ale także osobom poszkodowanym w sytuacjach niezwiązanych z ruchem drogowym. (kategoria M1: pojazdy do przewozu osób, mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy);
- określenie sposobu wykorzystania oznakowania właściwego dla pojazdów uprzywilejowanych w celu wyeliminowania możliwości jego wykorzystywania przez inne pojazdy, w szczególności przez pojazdy zabytkowe poruszające się po drogach. Zdiagnozowany problem dotyczący poruszania się po drogach publicznych współczesnych marek pojazdów samochodowych zarejestrowanych jako zabytkowe, wzorowanych na radiowozach Policji i oznakowanych zgodnie z obowiązującym oznakowaniem lub w sposób bardzo do niego podobny. Przedmiotowa zmiana polegałaby na objęciu zakazem wykorzystywania obecnie obowiązującego oznakowania pojazdów uprzywilejowanych lub podobnego także przez pojazdy zabytkowe, które - co do zasady -są wyłączone z przedmiotowego rozporządzenia;
- ujednolicenie zgodnie z nomenklaturą przyjętą w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, w tym między innymi w etatach jednostek wojskowych, nazewnictwa stosowanego pojazdów sanitarnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej polegające na zmianie sformułowania „karetka sanitarna” na sformułowanie „wojskowy samochód sanitarny”;
- umożliwienie wykorzystania przez Siły Zbrojne RP nieoznakowanych pojazdów uprzywilejowanych. Rozwiązanie takie ma ułatwić wykonywanie zadań służbowych w warunkach ciągłego zagrożenia konfliktem z państwami prowadzącymi działania hybrydowe wobec Polski. usunięcie ewidentnej pomyłki w opisie wyglądu trójkąta ostrzegawczego, o którym mowa w załączniku nr 11, do przedmiotowego rozporządzenia;
- wprowadzenie wymogu w stosunku do budowy hulajnóg elektrycznych polegającego na uniemożliwieniu dokonywania zmian konstrukcyjnych skutkujących zmianą osiąganej przez ten pojazd prędkości maksymalnej. doprecyzowanie wymagań w zakresie nacisku na grunt gąsienicowych ciągników rolniczych oraz unormowaniu możliwości przekraczania szerokości ciągnika rolniczego i przyczepy powyżej 2.55 m. (stosowanie specjalnego ogumienia wywierającego mniejszy nacisk na grunt);
- usunięcie wymogu wyposażania autobusów w koło zapasowe - jako wymogu nie znajdującego swego odzwierciedlenia w obecnie obowiązujących przepisach homologacyjnych;
- likwidację nadmiarowego, obligatoryjnego wymogu co do zawartości tabliczki znamionowej pojazdu.
Przewidywany termin wydania rozporządzenia: II kwartał 2026 r. - jednak do wydania rozporządzenia w zakładanym terminie nie doszło.
Wszystkie informacje medialne o wymogu posiadania apteczki w pojeździe M1 „cywilnym” od 1 czerwca 2026 r. wzięły się z tego zapisu w wykazie prac.
Projekt jest w trakcie uzgodnień w Ministerstwie Infrastruktury - nie widnieje w RCL - nie został skierowany do konsultacji - także jeszcze nie jest wiadomy termin kiedy i czy wejdzie w życie.
Co powinna zawierać apteczka samochodowa?
Kupując zestaw, należy zadbać o to, by zawierał przynajmniej podstawowe wyposażenie zgodne z normą DIN 13164. Jest to niemiecka norma, którą przyjęło większość krajów Unii Europejskiej, jako pewien wyznacznik standardu. Stosowanie apteczki zgodnej z normą DIN jest dobrowolne, ale warto, choć orientacyjnie wspierać się jej wytycznymi. Norma DIN 13164 określa skład zestawu przystosowanego do umieszczenia w pojazdach samochodowych, tak aby można było skutecznie udzielić pomocy w razie wypadku, zdarzenia drogowego, ale też prac i wyjść w teren. W niektórych apteczkach obok normy jest dopisek „PLUS”, oznaczający, że skład został powiększony ponad to, co zakłada podstawowe wyposażenie apteczki samochodowej.
Element wyposażenia zgodne z normą DIN 13164:
- przylepiec (5m x 2,5 cm) - 1x;
- plaster (10 x 6 cm) - 4x;
- opatrunek na opuszki palców - 2x;
- opatrunek na palec (12 x 2 cm) - 2x;
- plaster z opatrunkiem (1,9 x 7,2 cm) - 2x;
- plaster z opatrunkiem (2,5 x 7,2 cm) - 4x;
- opatrunek indywidualny (6 x 8 cm) - 1x;
- opatrunek indywidualny (8 x 10 cm) - 2x;
- opatrunek indywidualny (10 x 12 cm) - 1x;
- chusta opatrunkowa (40 x 60cm) - 1x;
- chusta opatrunkowa (60 x 80cm) - 1x;
- kompres (10 x 10cm) - 6x;
- koc ratunkowy 160 x 210 cm - 1x;
- opaska elastyczna (4m x 6cm) - 2x;
- opaska elastyczna (4m x 8cm) - 3x;
- chusta trójkątna - 2x;
- nożyczki - 1x;
- rękawice jednorazowe - 4x;
- chusteczka wilgotna do czyszczenia skóry - 2x;
- instrukcja udzielania pierwszej pomocy - 1x;
- spis zawartości - 1x.
Nie został opublikowany projekt rozporządzenia także nie wiemy czy minister określi normę jaką ma spełniać apteczka - np. posiłkując się norma niemiecką DIN 13164 czy pozostanie dowolność i zapis jak dotychczas tak jak przy pojazdach nauki jazdy „apteczka doraźnej pomocy”.
Opracował: Michał Szypura
Polska Izba Gospodarcza Ośrodków Szkolenia Kierowców
Piastów, dn. 01.06.2026 r.
