30 marca br. odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pod przewodnictwem posłanki Pauliny Matysiak. Temat: Rzetelność egzaminów na prawo jazdy w Polsce - baza pytań egzaminacyjnych. Posłanka zapowiedziała kontynuację takich spotkań.
W obradach Parlamentarnego Zespołu ds. BRD resort infrastruktury reprezentowała Olga Tworek, dyrektor oraz Łukasz Mucha, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Drogowego. Obecni byli: Alvin Gajadhur, doradca Prezydenta RP; Wojciech Babicz, dyrektor WORD Biała Podlaska; Tomasz Matuszewski, zastępca dyrektora WORD Warszawa; Mariusz Pauba, kierownik Wydziału ds. kandydatów i kierujących pojazdami Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego; Krzysztof Kalinowski, Urząd Marszałkowiski Województwa Lubelskiego; Aleksandra Żelazny, Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego; Bożenna Chlabicz, prezes Fundacji Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz przedstawiciele branży instruktorów i egzaminatorów nauki jazdy, przedstawiciele mediów branżowych.
Omawiając aktualną sytuację dyrektor Olga Tworek mówiła: - (…) mamy regulacje prawne, które wskazują wprost, że Komisja ds. weryfikacji pytań jest bytem odrębnym od ministra infrastruktury. Gdyby było inaczej to zadania związane z przygotowaniem i rekomendacją byłyby zadaniami ministerstwa infrastruktury. (…) Minister owszem sprawuje nadzór nad Komisją, natomiast też nadzór ten wynika z regulacji prawnych. (…) Rozporządzenie z 2022 r., które reguluje tryb pracy komisji wyraźnie również wskazuje - w paragrafie 3 - że zadaniem przewodniczącego Komisji, sekretarza i członków, jest dokonywanie typowania pytań, które mogą być nieaktualne z uwagi na zmieniający się stan prawny. Jest to przepis powszechny obowiązującego prawa, który wskazuje na konkretny obowiązek po stronie Komisji. Zidentyfikowane zostało, że w bazie pytań od 3 marca przez niespełna dwa tygodnie, znajdowały się pytania, które zostały zidentyfikowane jako nieaktualne. Przewodniczący Komisji ds. weryfikacji pytań w piątek 27 marca, przekazał informację do wszystkich marszałków i dyrektorów word, na temat pytań, które przez Komisję zostały za nieaktualne, tudzież jak traktuje inne pytania zidentyfikowane przez dyrektorów word (…). Ten tryb wycofywania pytań to jest też tryb, który stosuje przewodniczący Komisji. Zgodnie z moją wiedzą 11 marca finalnie zostały te pytania wycofane z losowania. (…) Pytania mogą być wycofane na wniosek przewodniczącego Komisji - nie ministerstwa. (…) Tutaj nie zadziałał pewien mechanizm, który powinien być zainicjowany, czyli weryfikacja istniejących pytań znajdujących się w katalogu pod kątem zgodności ze stanem prawnym, który się zmienił. (…)
W ramach bardzo interesującej dyskusji zgłoszone zostało wiele ważnych opinii i wniosków. Wszystkie je omówimy w odrębnych publikacjach PRAWA DROGOWEGO@NEWS, oczywiście wraz z wyjaśnieniami resortu infrastruktury.
Podsumowując debatę posłanka Paulina Matysiak mówiła: - Czekamy na informacje, które były zapowiadane przez Pana Ministra Bukowca - bo jak rozumiem - z tego powodu nie mógł wziąć dzisiaj udziału w posiedzeniu Zespołu. Czekamy z dużym zaciekawieniem co będzie” [kliknij].
W mediach społecznościowych pojawił się komentarz: „Jak nie teraz, to kiedy?”, który obok wyraźnego przekazu ma też swoją konotację historyczną. (jm)
Sejm RP. Parlamentarny Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (transmisja 30.3.2026) [kliknij] (fot. screen)
