Polska Izba Gospodarcza Ośrodków Szkolenia Kierowców uczestniczy w ostatnim czasie w pracach doradczych, przy zmianach w systemie egzaminowania i szkolenia kandydatów na kierowców które podjęło Ministerstwo Infrastruktury. Dziś - po spotkaniu konsultacyjnym w resorcie - zwięźle o kilku podstawowych propozycjach.
Dwie najważniejsze zmiany to:
1. Rezygnacja z egzaminu praktycznego na placu manewrowym kat. B, B1. Nie będzie konieczności realizacji zadania 2 tzw. „łuku” oraz zadania 3 „ruszanie na wzniesieniu”. Według najnowszych informacji: zadania te zostaną zlikwidowane, nie zostaną przeniesione do ruchu drogowego. Taka zmiana ma spowodować większy realizm egzaminu, odejście od sztucznych zadań, nie mających przełożenia na rzeczywisty ruch drogowy.
W szkoleniu kierowców nadal potrzebny będzie plac manewrowy do realizacji początkowego etapu szkolenia, ćwiczenia cofania czy pierwszych prób parkowania - przepisy będą na dal nakładały na szkoły jazdy obowiązek posiadania placu manewrowego.
Kierunek zmian zaplanowany przez Ministra Infrastruktury oceniamy jako słuszny, wiele egzaminów państwowych jest kończonych wynikiem negatywnym na placu manewrowym, realizacja zadania numer 2 tzw. „łuku” w obecnej formie jest wymogiem sztucznym nie mającym odzwierciedlenia w ruchu drogowym. Natomiast umiejętność ruszania na wzniesieniu z powodzeniem jest sprawdzana w trakcie jazdy w ruchu drogowym - a wielu przypadkach jak dla samochodów z automatyczna skrzynią biegów lub systemami wspomagającymi kierowcę w ruszaniu na wzniesieniu jest bezcelowa.
2. Powołane zostanie - przy Ministerstwie Infrastruktury - Centrum Egzaminacyjne, które zastąpi aktualnie pracującą Komisję ds. weryfikacji pytań egzaminacyjnych. Zadaniami Centrum będzie stworzenie systemu teleinformatycznego do zarządzania bazami pytań egzaminacyjnych dla kandydatów na kierowców, instruktorów nauki jazdy, instruktorów techniki jazdy egzaminatorów i kierowców zawodowych. Przy Centrum ma funkcjonować Rada Konsultacyjna, która ma doradzać przy tworzeniu i opiniować pytania egzaminacyjne.
Pytania mają zostać uproszczone, ich ilość ma być mniejsza, nadzór nad pytaniami ma pozostać po stronie państwa.
Zmianę tę również oceniamy pozytywnie, ze strony naszej Izby jak zawsze oferujemy współpracę w opiniowaniu i tworzeniu nowych przepisów, które mają wpływ na branże szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców i kierowców.
Pojawiają się również pomysły nad wzmocnieniem nadzoru nad szkoleniem: wprowadzenie obowiązku prowadzenia cyfrowej karty przeprowadzonych zajęć czy obowiązek rejestracji egzaminów wewnętrznych, przywrócenie obowiązku szkoleń dodatkowych po np. trzech niezdanych egzaminach czy przywrócenie ważności pozytywnego wyniku z egzaminu państwowego oraz wprowadzenie okresu ważności kursu prawa jazdy np. 2 lata.
Zmiany te są na etapie projektowania i konsultowania, część z nich jest zbieżna z naszymi postulatami, zgłaszanymi już w trakcie prac Zespołu doradczego, który pracował w 2025 roku przy Ministrze Infrastruktury (w którym też pracowaliśmy), do części zgłaszamy zastrzeżenia.
Jedno jest pewne: przed nami czas wzmożonej pracy - rezygnacja z placu jest przewidywana od 01.01.2027 r. ale też i światełko w tunelu dla zmian na lepsze. Zależy nam nad podnoszeniu jakości szkolenia, na promowaniu dobrych ośrodków szkolenia kierowców, na promowaniu instruktorów nauki jazdy rzetelnie realizujących swoje zadania.
Michał Szypura,
Prezes Zarządu Polskiej Izby Gospodarczej Ośrodków Szkolenia Kierowców
