Wiceminister Stanisław Bukowiec w imieniu resortu infrastruktury odpowiedział na interpelację poselską (nr 14849 [kliknij]) w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B. Czytamy: - Na obecnym etapie Ministerstwo Infrastruktury nie przewiduje wprowadzenia zmian legislacyjnych bezpośrednio dotyczących organizacji egzaminów państwowych w zakresie podnoszonym w interpelacji. Jednocześnie zgłaszane sygnały traktowane są jako istotny materiał analityczny, który będzie uwzględniany w dalszych pracach nad doskonaleniem systemu szkolenia i egzaminowania kierowców.
Poseł Bartłomiej Pejo w swoim wystąpieniu do ministra infrastruktury mówi o - cytujemy: niedopuszczalnych (w mojej opinii) terminów oczekiwania na państwowe egzaminy praktyczne kat. B. Dla uzasadnienia tej opinii przywołuje dane z systemu info-car pl wg stanu na 16 grudnia 2025 r.:
* WORD Częstochowa - ponad 5 tygodni oczekiwania,
* WORD Zielona Góra - ponad 2 miesiące oczekiwania,
* WORD Katowice 0/1 Tychy - ponad 6 tygodni oczekiwania,
* WORD Łódź - ponad 6 tygodni oczekiwania.
W oparciu o te dane formułuje pytania: Jak system egzaminacyjny poradzi sobie z dalszym wzrostem liczby kandydatów, skoro już teraz dane są bardzo niepokojące? Czy dwumiesięczne oczekiwanie na egzamin poprawkowy przy średniej zdawalności wynoszącej zaledwie 35% jest według Pana Ministra akceptowalny? Jeśli nie, to jakie działania są lub będą podejmowane w tym zakresie? Kiedy ten problem zostanie rozwiązany?
Obowiązujące akty wykonawcze. W imieniu resortu infrastruktury odpowiedział wiceminister Stanisław Bukowiec. Po pierwsze wskazując, iż - zasady dostępu do egzaminów państwowych oraz organizacja procesu egzaminowania zostały określone w ustawie z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, a także w aktach wykonawczych, w szczególności w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach. Regulacje te mają na celu zachowanie równowagi pomiędzy dostępnością egzaminów a koniecznością zapewnienia wysokich standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz rzetelnej weryfikacji kwalifikacji przyszłych kierowców.
Termin oczekiwania na egzamin praktyczny kat. B. Jednocześnie: - Ministerstwo Infrastruktury dostrzega występujące w niektórych wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego wydłużone terminy oczekiwania na egzaminy praktyczne. Sytuacja ta wynika przede wszystkim z dużej liczby kandydatów, ograniczonych zasobów kadrowych, w szczególności liczby egzaminatorów, a także lokalnych uwarunkowań organizacyjnych. Jednocześnie wiceminister podkreślił, że wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego funkcjonują jako samorządowe osoby prawne i samodzielnie kształtują swoją politykę kadrową oraz organizacyjną, pozostając pod nadzorem właściwych organów samorządu województwa. To w kompetencjach marszałków województw oraz zarządów województw leży podejmowanie działań mających na celu dostosowanie potencjału organizacyjnego WORD-ów do aktualnego zapotrzebowania.
Zdawalność egzaminów praktycznych. - Odnosząc się do kwestii zdawalności egzaminów praktycznych, należy wskazać, że w II półroczu 2025 r. zdawalność egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B wyniosła 41,56% w pierwszym podejściu oraz 34,97% łącznie dla wszystkich podejść. Dane te wskazują na potrzebę dalszych działań ukierunkowanych na poprawę jakości szkolenia kandydatów na kierowców oraz lepsze przygotowanie ich do samodzielnego i bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym.
Planowanie działania resortu. Wiceminister informuje dalej: - W tym kontekście Ministerstwo Infrastruktury, implementując przepisy nowej dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 z dnia 22 października 2025 r. w sprawie praw jazdy, planuje położenie większego nacisku na część praktyczną egzaminu realizowaną w rzeczywistym ruchu drogowym, przy jednoczesnym ograniczeniu elementów wykonywanych na placu manewrowym. W ocenie resortu rozwiązanie to przyczyni się do urealnienia procesu egzaminacyjnego oraz poprawy poziomu przygotowania kandydatów, co w dłuższej perspektywie powinno skutkować wzrostem zdawalności egzaminów państwowych.
Wiek zdających egzamin państwowy. - Odnosząc się do obniżenia wieku uprawniającego do ubiegania się o prawo jazdy kategorii B, należy wskazać, że zmiana ta została wprowadzona w celu stopniowego i nadzorowanego przygotowywania młodych osób do samodzielnego uczestnictwa w ruchu drogowym. Skutki tej regulacji, w tym jej wpływ na obciążenie systemu egzaminacyjnego, będą przedmiotem bieżącego monitoringu i analiz.
Podsumowanie. - Podsumowując, na obecnym etapie Ministerstwo Infrastruktury nie przewiduje wprowadzenia zmian legislacyjnych bezpośrednio dotyczących organizacji egzaminów państwowych w zakresie podnoszonym w interpelacji. Jednocześnie zgłaszane sygnały traktowane są jako istotny materiał analityczny, który będzie uwzględniany w dalszych pracach nad doskonaleniem systemu szkolenia i egzaminowania kierowców. Zapewniam, że kwestie poruszone w interpelacji pozostają w polu zainteresowania Ministerstwa Infrastruktury, a ewentualne przyszłe decyzje będą podejmowane w oparciu o nadrzędny cel, jakim jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego przy jednoczesnym zapewnieniu możliwie sprawnej obsługi obywateli. (jm)
