Na łamach PRAWA DROGOWEGO@NEWS informowaliśmy o trwającej rekrutacji do III. edycji - 2026-2027 - studiów podyplomowych WAT, kierunek: Teoria i praktyka kształcenia i egzaminowania kierowców (TPKEK) [kliknij]. To propozycja dla instruktorów, egzaminatorów i wszystkich innych chcących podnieść swoje kompetencje. Dziś rozmawiamy w absolwentem tych studiów - Danielem Pióro, dyrektorem WORD w Siedlcach. Może ułatwimy Państwu podjęcie decyzji.
Pytanie Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS: W czerwcu rozpoczęto rekrutację na dwusemestralne studia podyplomowe, ich III. edycji na Wydziale Inżynierii Mechanicznej Wojskowej Akademii Technicznej - kierunek: Teoria i praktyka kształcenia i egzaminowania kierowców (TPKEK). Pan jest jednym z absolwentów? Czym kierował się Pan podejmując decyzję. Dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Siedlcach nie ma chyba zbyt wiele wolnego czasu? Jaki był cel podjętego wysiłku?
Odpowiada Daniel Pióro, dyrektor WORD Siedlce: To prawda, dyrektor nie ma za wiele wolnego czasu, ale w dużej mierze to od niego samego zależy jak go wykorzystuje. Prawda jest taka, że im większą wiedzę posiada, tym łatwiej jest tym czasem gospodarować. Stare przysłowie mówi, że „nie wstyd nie wiedzieć, wstyd jest nie wiedzieć i nie szukać wiedzy”. Właśnie dlatego człowiek musi się rozwijać, aby nie zostawać w tyle. WORD Siedlce w ostatnim czasie przechodzi prawdziwą transformację, aby zapewnić najwyższe standardy egzaminowania swoich kursantów. Zmieniamy się pod względem infrastrukturalnym, sprzętowym jak też zmieniamy procesu zarządzania ośrodkiem. Jest to niezmiernie trudne zadanie, które często wymaga podejmowania strategicznych decyzji. Stąd właśnie decyzja, aby podnieść swoje kwalifikacje i szukać wiedzy tam gdzie jest ona dostępna w najwyższym wydaniu. Dzisiaj, patrząc z perspektywy czasu wiem, że była to najlepsza decyzja jaką mogłem w tym czasie podjąć. Na każdy zjazd człowiek jechał bo naprawdę chciał, a nie musiał. To pokazuje jak bardzo Wojskowa Akademia Techniczna w Warszawie zabiegała o najwyższe standardy naszego kształcenia.
Pytanie Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS: Organizatorzy zachęcając do udziału w studiach piszą o podniesieniu kwalifikacji, o rozwoju kariery zawodowej, o realizacji potrzeb i obowiązków podnoszenia kwalifikacji osób zawodowo uczestniczących w procesie szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców i kierowców itd. Jak zachęcać potencjalnych słuchaczy tych studiów?
Odpowiada Daniel Pióro, dyrektor WORD Siedlce: Tak jak już wspomniałem, albo kształcimy się dalej i podnosimy swoje kwalifikacje, albo zostajemy w tyle. Prawda ta, nie dotyczy tylko kadry zarządzającej, ale przede wszystkim samych egzaminatorów, instruktorów i osób powiązanych z całą branżą. W ostatnim czasie następują ciągłe zmiany prawne, które wręcz wymuszają na wszystkich potrzebę kształcenia się i doskonalenia swoich umiejętności. Nie zawsze chodzi o literalną znajomość przepisu, ale przede wszystkim chodzi o jego stosowanie w praktyce. Właśnie te studia i wykwalifikowana kadra w dużej mierze odpowiadają na to pytanie. Teoretycznie przepisy są jednakowe dla wszystkich w całym kraju, a jednak ich interpretacja w poszczególnych regionach nie zawsze już jest taka sama.
Studia te dają jeszcze jedną umiejętność. Uczą nas większej pewności siebie w podejmowaniu decyzji podczas egzaminu czy szkolenia, ponieważ zasób naszej wiedzy i umiejętności pozwala na lepszą analizę zaistniałej sytuacji.
Pytanie Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS: Studia podyplomowe - Teoria i praktyka kształcenia i egzaminowania kierowców, których jest Pan absolwentem - trwają zazwyczaj dwa semestry - ok. 230 godzin. Program obejmuje m.in. nową technikę samochodową; i metodykę szkolenia osób w zakresie nowej techniki samochodowej, przeprowadzenia egzaminów na prawo jazdy (w tym egzaminowania osób z niepełnosprawnościami), szkolenia kandydatów na kierowców (dydaktyki, metodyki), działań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, psychologii, psychologii transportu oraz aktualizacji i rozszerzenia ogólnego wykształcenia technicznego i prawnego. Czy w kontekście toczącej się dyskusji nad projektem zmian w systemie szkolenia i egzaminowania, projektu zmian ustawy o kierujących pojazdami dostrzega Pan potrzebę rozszerzenia tematyki zajęć? Może jej uszczegółowienia?
Odpowiada Daniel Pióro, dyrektor WORD Siedlce: Uważam, że program studiów został dopasowany do realnych potrzeb kształcenia oraz wymogów prawnych. Warto zwrócić uwagę na fakt, że sam tryb i program ewaluuje wraz z każdą edycją studiów podyplomowych. Po II. edycji studiów została dokonana wnikliwa analiza efektów kształcenia i co ważne, oczekiwań samych uczestników. Na szczęście cała strategia była i jest otwarta na korekty, które w dużej mierze wynikają z potrzeb i zmian otoczenia prawnego. Niestety zmienia się ono bardzo dynamicznie i nie zawsze przewidywalnie. Dodatkowo po raz pierwszy w III. edycji - po ukończeniu dodatkowego modułu - będzie można ukończyć kurs instruktorski. Oczywiście dodatkowy moduł egzaminatorski pozostaje i w części praktycznej będzie realizowany przez Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Siedlcach. Program studiów realizowany jest również w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy (ODTJ), co jest niezmiernie ważne, ponieważ każdy ze studentów na własnej skórze doświadcza na płytach poślizgowych, jak tak naprawdę zachowuje się samochód w sytuacji ekstremalnej i nieprzewidywalnej. Trudno jest na wykładach mówić komuś o czymś, czego się samemu nie doświadczyło. Tam człowiek bardzo szybko uczy się pokory za kierownicą, pokory której niestety wielu kierowcom brakuje.
Pytanie Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS: Propozycja tych studiów podyplomowych adresowana jest przede wszystkim do instruktorów i egzaminatorów. Czego oni nauczą się przede wszystkim?
Odpowiada Daniel Pióro, dyrektor WORD Siedlce: To prawda, że głównymi adresatami tych studiów podyplomowych są egzaminatorzy i instruktorzy, ale mam też nadzieję, że docelowo będą to również pracownicy starostw i urzędów miast, którzy są związani z całym procesem szkolenia i egzaminowania kierowców. W ostatniej edycji uczestniczyły również osoby związanie z obsługą systemów informatycznych dla kierowców, kierowcy zawodowi, pracownicy nadzorów urzędów marszałkowskich, osoby związane z szeroko pojętą edukacją BRD oraz wydawnictw zajmujących się tworzeniem materiałów szkoleniowych i edukacyjnych dla kierowców i kandydatów na kierowców. Każda z tych osób nauczy się przede wszystkim, jak ma realnie w praktyce wdrażać wiedzę i umiejętności nabyte podczas całej edycji studiów podyplomowych. Pamiętajmy, że im młodsze pokolenie kandydatów na kierowców tym większe wyzwania przed nami. Musimy potrafić dostosowywać się do nieuchronnych zmian pokoleniowych i nawyków młodych ludzi w taki sposób, aby komunikacja z nimi była zrozumiała, ale jednocześnie zachowując najwyższe standardy weryfikowania umiejętności prowadzenia pojazdu i radzenia sobie w sytuacjach drogowych.
Pytanie Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS: W Pana grupie? Czy byli przedstawiciele tylko tych grup zawodowych? Komu jeszcze te studia mogą być przydatne?
Odpowiada Daniel Pióro, dyrektor WORD Siedlce: Fakt, w mojej grupie większość studentów stanowiły osoby powiązane z branżą egzaminatorską czy szkoleniową, ale były też osoby nie związane z tym środowiskiem. Były to osoby, które dopiero rozpoczynały powiązany ze szkoleniem i egzaminowaniem, swój własny, nowy etap życia. Myślę, że było im trudniej, ale miały to szczęście, że znalazły się w grupie ludzi którzy już mają jakieś doświadczenie i chcą się nim dzielić. Już sama nazwa studiów podyplomowych „Teoria i praktyka kształcenia i egzaminowania kierowców” podpowiada potencjalnym studentom, że będą mieli okazję zrozumieć cały proces egzaminowania od strony praktyków. Studia to nie tylko wykłady, to ćwiczenia praktyczne i wymiana bezcennych doświadczeń osób które od wielu lat egzaminują kierowców i prowadzą nad nimi nadzór. Warto dodać, że kadra prowadząca wykłady, laboratoria czy ćwiczenia ma bardzo duże doświadczenie i nie są to ludzie przypadkowi.
Pytanie Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS: Jest Pan także w grupie organizatorów tej III. edycji. Właśnie w WORD w Siedlcach odbywać się będzie tzw. moduł egzaminatorski. Czy jesteście Państwo gotowi? Czy nie widzicie problemów wobec projektowanych zmian systemu i projektu ustawy?
Odpowiada Daniel Pióro, dyrektor WORD Siedlce: Myślę, że tak, tym bardziej, że mamy już pewne doświadczenie w tym zakresie. Pragnę przypomnieć, że WORD Siedlce realizował moduł egzaminatorski w II. edycji studiów. To bardzo ważne dla naszego ośrodka, ponieważ mamy już informację zwrotną od naszych studentów, którzy właśnie w Siedlcach odbywali swoją praktykę egzaminatorską i mają za sobą zdane egzaminy weryfikacyjne. Mówiąc wprost, są już egzaminatorami i decyzją marszałka województwa zostali wpisani do ewidencji egzaminatorów.
Czy boimy się zmian prawnych? Każda zmiana budzi obawy przed czymś nowym, ale zawsze staramy się sprostać nowym wyzwaniom. Być może powinny być bardziej przewidywalne i przygotowywane w dłuższej jednostce czasu, co umożliwia lepsze przygotowanie do zamian, ale nie zawsze tak jest. Warto w tym miejscu dodać, że właśnie studia podyplomowe na Wojskowej Akademii Technicznej, które są ściśle ukierunkowane na branżę egzaminatorską, przygotowują swoich studentów do podejmowania trudnych decyzji, również tych związanych ze zmianami prawnymi w zakresie zarządzania WORD-ami czy OSK.
Pytanie Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS: I na koniec zapytam o inną wartość dodaną czasu poświęconego na te studia podyplomowe. Może jakieś nieformalne rozmowy? Jakieś przyjaźnie? Coś ważnego przeoczyłam?
Odpowiada Daniel Pióro, dyrektor WORD Siedlce: Oczywiście, że tak. Trzeba powiedzieć to wprost, że większość z nas wróciła do studenckich ław po 20-25 latach od ukończenia swoich studiów. To miłe, że człowiek ponownie został „młodym” studentem. Co było bezcenne? Studia to nie tylko formalna nauka i zaliczanie egzaminów, ale przede wszystkim budowanie relacji pomiędzy ludźmi również poza bramami uczelni. Co mogę dodać ? Na naukę nigdy nie jest za późno i zawsze trzeba patrzeć do przodu. Ktoś powiedział kiedyś, że aby wejść na szczyt góry trzeba włożyć maksymalny wysiłek, ale właśnie widok z tego szczytu wynagradza wszystko i jest bezcenny. Schodząc w dół jest zdecydowanie lżej, ale tam już nie ma widoku ani perspektywy.
Zachęcam wszystkich do podjęcia wysiłku studiowania, bo zdobyta wiedza i umiejętności pozwala o wiele łatwiej zrozumieć czym tak naprawdę jest cały proces egzaminowania i jaki jest jego sens.
Dziękuję za rozmowę.
Pytała Jolanta Michasiewicz, redaktor naczelna PRAWA DROGOWEGO@NEWS
