Buspasy, czyli specjalnie wyznaczone pasy ruchu przeznaczone dla usprawnienia komunikacji miejskiej, czyli przede wszystkim dla transportu publicznego mają także innych użytkowników, a wśród nich karetki pogotowia i pojazdy elektryczne. Dziś ponownie w kontekście zmian, które niesie ustawa opublikowana w Dzienniku Ustaw z dnia 2 grudnia br. pozycja 1676 - Ustawa z dnia 17 października 2024 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw [kliknij].
Pojazdy elektryczne. Regulacje dotyczące samochodów elektrycznych na buspasach wywołują kontrowersje już od dnia dopuszczenia ich do korzystania z tego uprzywilejowanego pasa ruchu. Uzasadnieniem podjęcia takiej decyzji były kwestie przyspieszenia tempa upowszechniania tych pojazdów, rozwoju polskiej elektromobilności. Oponenci twierdzą, że buspasy w wielu miastach i tak są już wystarczająco zatłoczone, co zaciera istotę ich wyznaczenia. W przywołanej ustawie z dniem 3 grudnia br. wszedł w życie przepis przedłużający możliwość jazdy pojazdów elektrycznych i napędzanych wodorem buspasami - nowy termin to 31 grudnia 2027 r.
Według publikowanych najnowszych statystyk po polskich drogach jeździ już ponad 107 tysięcy samochodów całkowicie elektrycznych. Tylko w pierwszych dziesięciu miesiącach bieżącego roku zarejestrowano ponad 30 tysięcy nowych elektryków, co oznacza wzrost o 124 proc. W samym październiku zarejestrowano rekordowe 4812 sztuk - czterokrotnie więcej niż rok wcześniej.
Przepis art. 148a ust. 1 (ust. 2 bez zmian) - przepis dotychczasowy (jasny druk) i obowiązujący od 3 grudnia 2025 r. (pogrubiony druk) brzmią następująco:
„Art. 148a. 1. Do dnia 1 stycznia 2026 r. dopuszcza się poruszanie się pojazdów elektrycznych, o których mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, oraz pojazdów napędzanych wodorem, o których mowa w art. 2 pkt 15 tej ustawy, po wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów.
1.1) Do dnia 31 grudnia 2027 r. dopuszcza się poruszanie się pojazdów elektrycznych, o których mowa w art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, oraz pojazdów napędzanych wodorem, o których mowa w art. 2 pkt 15 tej ustawy, po wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów.
2. Zarządca drogi może uzależnić poruszanie się pojazdów elektrycznych po wyznaczonych pasach ruchu dla autobusów od liczby osób poruszających się tymi pojazdami.”.
1) Zmieniony przepis art. 135 ust. 1 pkt 2 lit. a ustawy - Prawo o ruchu drogowym - obowiązuje z dniem 3 grudnia 2025 r.
Pojazdy zespołów ratownictwa medycznego (karetki). Ta sama regulacja kodeksu drogowego dopuszcza także poruszanie się po buspasach pojazdów zespołów ratownictwa medycznego, te również bez włączonych sygnałów świetlnych i dźwiękowych. Do zmian nowelizujących, które już weszły w życie, ten przywilej wiązał się z koniecznością użycia sygnałów, czyli gdy są w akcji.
Ustawodawca dodał artykuł 53a - obowiązujący z dniem 3 grudnia 2025 r. - w następującym brzmieniu:
„Art. 53a.2) Dopuszcza się poruszanie się pojazdu zespołu ratownictwa medycznego po wyznaczonych przez zarządcę drogi pasach ruchu dla autobusów.”.
2) Przepis art. 53a ustawy - Prawo o ruchu drogowym - obowiązuje z dniem 3 grudnia 2025 r.
W dniu dzisiejszym zapraszamy do śledzenia (on-line) DYSKUSJI NA RATUSZOWEJ. Czekamy o godz. 11.00:
