Niewiele dni minęło od naszych publikacji dotyczących niejasnych kwestii wokół 17-letnich przyszłych kierowców-mechaników [kliknij]. Dziś - jak to oceniają eksperci - sprawa poważniejsza. - Szkoły branżowe masowo zamykają kształcenie kierowców. Nie z braku chętnych, ale z powodu systemu, który nie bierze pod uwagę potrzeb ucznia i pracodawcy, a jedynie pójście na łatwiznę przy organizacji egzaminu z kwalifikacji - czytamy w dzienniku „Rzeczpospolita” [kliknij]. - Jestem zaniepokojony likwidacją klas przygotowujących młodzież do zawodu kierowca-mechanik. Gdański Zespół Szkół Samochodowych już to uczynił, a słupski Zespół Szkół Mechanicznych i Logistycznych zrobi to w tym roku - apeluje prezes Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych Tomasz Rejek.
W rozmowie z dziennikarzem „Rzeczpospolitej” Sławomir Kudzia, dyrektor Zespołu Szkół im. Walerego Goetla w Suchej Beskidzkiej ocenia: - Mamy mnóstwo chętnych na ten zawód. Młodzież się garnie, dla chłopaka kierownica jest nadal pociągająca. Jednak odstrasza bardzo trudny egzamin TDR.01, ale jest to błąd systemowy. Jak się dowiadujemy zdawalność uczniów BSI wynosi 20%., a dla porównania, także w skali kraju - zdawalność egzaminów maturalnych w technikach to 100%. Dyrektor wskazuje, że barierą jest tu etap praktyczny egzaminu. S. Kudzia wskazuje na - jak to ocenia - na bardzo proste rozwiązanie. Część pisemną egzaminu powinien stanowić test z kwalifikacji wstępnej uprawniającej do zawodowego przewozu rzeczy lub egzamin teoretyczny na prawo jazdy kategorii C, natomiast etap praktyczny powinien stanowić egzamin na prawo jazdy kategorii C.
Oczekiwaną, ważną decyzją byłoby tu wsparcie inwestujących w kształcenie w tej branży samorządów dotacjami celowymi. Ta ostatnia dla pokrycia dodatkowych kosztów przygotowania uczniów do egzaminów - przypomnijmy w tej sytuacji - na prawo jazdy kategorii: B, C. C+E oraz kwalifikacji wstępnej. Dyrektor wskazuje, iż systemowego rozwiązania wymaga także kształcenie kierowców autobusów.
Jeszcze raz podsumujmy i zapytajmy - szkoły branżowe pierwszego stopnia zamykają klasy o profilu kierowca-mechanik ze względu na brak możliwości praktycznej realizacji programu - czy problem dostrzegają i podejmują działania odpowiedzialne resorty? (jm)
