Przegląd prasy

Pierwszy elektryczny autobus szkoleniowy

31 października 2025

Pierwszy elektryczny autobus szkoleniowy
Yutong U12 zasilany jest bateriami o pojemności 350 kWh, co pozwala mu pokonać około 370 kilometrów na jednym ładowaniu. Przy masie własnej wynoszącej 13,5 tony i możliwości przewozu aż 83 pasażerów. (fot. MZA - mat. prasowe)

Stołeczny Ośrodek Szkolenia Kierowców Miejskich Zakładów Autobusowych sp. z o.o. jako pierwszy w Polsce dysponuje autobusem elektrycznym przeznaczonym do szkolenia przyszłych kierowców autobusu w komunikacji miejskiej.

OSK MZA w Warszawie działa od 1964 roku. Dysponuje nowoczesną flotą i kompetentną kadrą, która profesjonalnie przygotowuje do pracy na stanowisku zawodowego kierowcy - zarówno w krajowym, jak i międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy i osób. Prowadzą kursy na prawa jazdy kategorii zawodowych C oraz D, a także jazdy doszkalające i kursy dokształcające w zakresie kwalifikacji wstępnej oraz szkolenia okresowego. Kandydaci do pracy w Miejskich Zakładach Autobusowych przechodzą uproszczoną procedurę rekrutacji na stanowisko kierowcy autobusu miejskiego po kursie ukończonym w Spółce z uwagi na rozszerzony zakres szkolenia o zajęcia na Oddziałach Przewozów Spółki (zajezdniach), łącznie z wykonywaniem Obsługi Codziennej autobusu, m.in. przejazd pojazdem przez kanał i myjnię.

W tych dniach ośrodek - jako pierwszy w Polsce - pozyskał do swojej floty szkoleniowej autobus elektryczny przeznaczony do szkolenia przyszłych kierowców autobusu w komunikacji miejskiej. Przyjął na swój stan wyjątkowy pojazd - elektryczny autobus marki Yutong U12, przystosowany do nauki jazdy. Pojazd posłuży zarówno do nauki jazdy w zakresie prawa jazdy kategorii D, jak i podczas kursów kwalifikacji wstępnej tzw. kwalifikacji zawodowej. - Będziemy mogli go używać również w trakcie ćwiczeń podczas szkoleń okresowych kierowców, odnawiających kod 95 w prawie jazdy - informują. Nowy Yutong U12 zasilany jest bateriami o pojemności 350 kWh, co pozwala mu pokonać około 370 kilometrów na jednym ładowaniu. Przy masie własnej wynoszącej 13,5 tony i możliwości przewozu aż 83 pasażerów, to imponujący wynik.

Źródło: Ośrodek Szkolenia Kierowców Miejskich Zakładów Autobusowych sp. z o.o.