Trwa 45. posiedzenie Sejmu (18, 19, 20 i 21 listopada 2025 r.). Drugiego dnia odbyło się pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 1985) - uzasadniał poseł Mirosław Suchoń.
Poseł Mirosław Suchoń powiedział m.in.: - Projekt wprowadzi szereg istotnych zmian w ustawie - Prawo o ruchu drogowym; w ustawie o transporcie drogowym; w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych; w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, a także w ustawie o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Pragnę zwrócić uwagę, że jest to projekt ustawy, który niemalże wprost nawiązuje do ustawy, która została już uchwalona przez Wysoką Izbę, był to projekt z 26 września 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Który to uchwalony przez Wysoką Izbę (pragnę podkreślić - bez głosu sprzeciwu) został zawetowany przez Prezydenta Karola Nawrockiego. I tym wetem Prezydent Karol Nawrocki zawetował szanse polskich firm badawczych działających w nowoczesnych technologiach związanych z pojazdami autonomicznymi, automatycznymi, zautomatyzowanymi, na udział w kluczowych projektach badawczych, które są projektami innowacyjnymi pozwalającymi na zasięganie, zaciąganie do naszej gospodarki najnowszych technologii i co więcej, również są badaniami zyskownymi. I tą decyzją weta prezydent Karol Nawrocki zawetował szansę polskich firm na rozwój. Ale nie tylko to - zawetował również szansę, żeby polskie firmy z branży przewozów ruchu drogowego osób i rzeczy mogły w sposób niezakłócony działać po 1. stycznia od 2026 roku. Bo de facto spowodowało, że przepisy które muszą wejść przed 1. stycznia, po to żeby nasze polskie firmy mogły kontynuować swoją działalność bez żadnych przeszkód po prostu zostały zawetowane. Stąd też ten poselski projekt ustawy ma tę sytuację poprawić, który ma wymusić na Panu Prezydencie okazję do refleksji, do zmiany zdania po to, żeby szanse polskich firm nie zostały zablokowane.
Przypomnijmy projekt trafił do Sejmu 7 listopada br., a dotyczy dostosowania przepisów prawa do postępującej w sektorze transportowym rewolucji technologicznej związanej z automatyzacją pojazdów samochodowych; projekt wprowadza zmiany w zakresie: zdefiniowania pojazdów badawczych; zdefiniowania w ustawie pojazdu zautomatyzowanego i pojazdu w pełni zautomatyzowanego; uregulowania kwestii przedkładania polis ubezpieczeniowych przez firmę badawczo-rozwojową będącą organizatorem jazdy testowej; rezygnacji z regulacji blokujących możliwość prowadzenia prac testowych - projekt usuwa obowiązek konsultacji z mieszkańcami gmin terminu i trasy prowadzonych prac badawczych.
Projekt trafił do Sejmu, gdy Prezydent odmówił podpisania ustawy z dnia 26 września 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 1427 [kliknij]). Obok omawianej inicjatywy legislacyjnych do Parlamentu trafił też tzw. projekt prezydencki. (jm)
