Można zmniejszyć ilość wypadków ze zwierzętami

Pytanie: Jakie są środki zaradcze w celu zmniejszenia liczby wypadków ze zwierzętami?
Odpowiedź: Z doświadczeń niemieckich wynika, że na pewnych obszarach można liczyć na zmniejszenie liczby wypadków do 60%, jeżeli wszyscy odpowiedzialni za istniejącą sytuację będą razem współpracować. W celu zmniejszenia liczby wypadków, stosuje się następujące rozwiązania: znaki drogowe, płoty ochronne przy drogach, tak zwane pachnące płoty, urządzenia akustyczne, reflektory ostrzegawcze, specjalne poletka dla dzikiej zwierzyny. Znaki drogowe ostrzegają nieraz bezsensownie. Raz ustawione, nie są korygowane. Potem okazuje się, że stoją tam, gdzie od dłuższego czasu zwierzęta już się nie pojawiają na drodze, natomiast brakuje ich tam, gdzie zwierzęta szukają właśnie dróg. Konieczna jest stała kontrola znaków drogowych; ostrzegających przed zwierzętami oraz ograniczających prędkość na odcinkach dróg w rejonach występowania zwierząt.
Płoty po obu stronach dróg są wprawdzie najlepszą ochroną, ale kosztują do 10 000 marek za kilometr. Na dodatek przerywają prastare drogi, po których poruszają się zwierzęta, a stada zostają zamknięte za kratami.
Również automatyczne gwizdki ostrzegawcze montowane na lusterkach zewnętrznych, śmierdzące worki na krawędziach dróg, rozprzestrzeniające niemiły dla zwierząt zapach człowieka i niedźwiedzia, powinny pomóc w rozdzieleniu zwierzyny łownej od samochodów. Jednakże po pewnym czasie zwierzęta przyzwyczajają się do tego, podobnie jak człowiek do spalin samochodowych i hałasu samolotów. Wiele z podejmowanych środków odstraszających, jeśli nie brać pod uwagę pojedynczych sukcesów, jest nieskutecznych, przede wszystkim dlatego, że ludzie nie kierują się rzeczywistym zachowaniem zwierząt, tylko postępują zgodnie z ludzką logiką, która różni się od zwierzęcej. Coraz bardziej popularny jest pogląd, że powinno się przy niebezpiecznych odcinkach dróg montować reflektory, które w ciemności odstraszają zwierzęta. W celu zapewnienia wysokiej skuteczności wskazana jest kombinacja kilku urządzeń ochronnych (np. znaki drogowe i reflektory ostrzegawcze).
Zarząd drogi powinien zaplanować wymagane urządzenia ochronne "wspólnie z wykonawcą, służbą ochrony środowiska i przedstawicielami związku łowieckiego, którzy najlepiej zorientowani są w sytuacji na danym terenie. W pojedynczych wypadkach, uwzględniając istniejące ukształtowanie terenu ułatwiające połączenia poprzeczne, można wypróbować mosty ekologiczne.