Pytanie: Czy sprowadzając do Polski samochód z Niemiec osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej musi uiścić tzw. opłatę recyklingową?
Odpowiedź: Sprawa ta budzi pewne wątpliwości - nawet urzędników wydziałów komunikacji rejestrujących pojazdy. To właśnie im właściciele powinni przedłożyć zaświadczenie o uiszczeniu tzw. opłaty recyklingowej.
Departament Polityki Ekologicznej Ministerstwa Środowiska jednoznacznie twierdzi jednak (w skierowanym do nas piśmie nr 0210-65/5/2006/AP), że taki obowiązek bezwzględnie istnieje. Opłata wynikająca z ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, jest uiszczana przez "wprowadzającego pojazd", czyli przedsiębiorcę będącego producentem pojazdu lub dokonującego wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu (art. 13 ust. 4 ustawy). Dotyczy to również osób fizycznych, niebędących przedsiębiorcami. Dlatego też importer samochodu pochodzącego np. ze Stanów Zjednoczonych czy dokonujący wewnątrzwspólnotowego nabycia pojazdu, np. z Niemiec, musi zapłacić 500 zł opłaty popularnie nazywanej recyklingową.
Pytanie: Czy zasady te dotyczą zarówno samochodów nowych, jaki i używanych?
Odpowiedź: Jednych i drugich. Z art. 2 ust. 1 ww. ustawy o recyklingu wynika, że stosuje się ją do wszystkich pojazdów wyprodukowanych na terytorium Polski, importowanych lub nabytych w drodze WNT. Chodzi o pojazdy samochodowe zaliczone do kategorii M1 lub N1, wskazanych w przepisach o ruchu drogowym oraz o trójkołowe pojazdy silnikowe z wyjątkiem motocykli trójkołowych. Oznacza to, że auta używane nie zostały wyłączone z obowiązku uiszczenia tzw. opłaty recyklingowej.
Pytanie: Czy tzw. opłata recyklingowa dotyczy również pojazdów historycznych?
Odpowiedź: Nie. Z art. 2 ust. 2 ustawy recyklingowej wynika, że nie ma ona zastosowania do pojazdów zabytkowych w rozumieniu przepisów ustawy prawo o ruchu drogowym, a zatem mających, co najmniej 25 lat, których model nie jest produkowany od co najmniej 15 lat. Muszą również zostać one uznane przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowe lub mające szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji. Osoba, która taki pojazd zamierza zarejestrować, powinna posiadać pisemne oświadczenie rzeczoznawcy i przedstawić je swoim w wydziale komunikacji.
