(fot. PIXABAY)
W mojej ocenie kwestia kodu 78 i dostosowania przepisów prawa jazdy na automat do standardów unijnych powinna być podjęta jak najszybciej. Obecne przepisy i ograniczanie osób zdających egzamin na prawo jazdy na automatycznej skrzyni biegów są archaiczne i w dobie powszechności skrzyń automatycznych powinniśmy dążyć do systemu, który funkcjonuje już w innych krajach europejskich takich jak Niemcy czy Francja - chodzi o kilkugodzinny kurs w OSK na skrzyni manualnej dla posiadaczy prawa jazdy na automat zamiast ponownego pełnego egzaminu, w celu usunięcia kodu 78 z prawa jazdy – postuluje Czytelnik PRAWA DROGOWEGO@NEWS i rzeczowo uzasadnia.
Argumentacja:
I. Dostosowanie do standardów Unii Europejskiej. Obecne przepisy w Polsce są archaiczne. Projekt nowej unijnej dyrektywy zakłada rezygnację z egzaminu państwowego na rzecz 7-godzinnego szkolenia w OSK. Szybka implementacja tych przepisów zharmonizuje nasz system z prawem UE i zapobiegnie prawnemu wykluczeniu polskich kierowców.
II. Rozwój elektromobilności i transformacja rynku. Rynek motoryzacyjny jest dominowany przez pojazdy elektryczne i hybrydowe, które konstrukcyjnie nie posiadają manualnej skrzyni biegów. Współczesne szkolenie powinno skupiać się na systemach bezpieczeństwa i ekologii, a nie na mechanicznej obsłudze odchodzącej technologii. Obecne bariery zniechęcają do nauki na autach elektrycznych.
III. Odciążenie systemu egzaminacyjnego WORD. Państwowe ośrodki egzaminacyjne zmagają się z długimi kolejkami i brakami kadrowymi. Przeniesienie weryfikacji umiejętności obsługi manualnej skrzyni biegów do szkół jazdy (OSK) odciąży WORD-y. Pozwoli to urzędnikom skupić się na osobach, które ubiegają się o swoje pierwsze, podstawowe prawo jazdy.
IV. Redukcja kosztów i barier dla obywateli. Obecna procedura zmusza kierowców do ponoszenia podwójnych opłat egzaminacyjnych i administracyjnych. Uproszczenie przepisów obniży koszty po stronie obywateli. Zwiększy to także ich elastyczność na rynku pracy, gdzie pracodawcy wciąż często wymagają obsługi aut z manualną skrzynią biegów.
V. Bezpieczeństwo i psychika kierowców. Egzamin państwowy wiąże się z ogromnym, niepotrzebnym stresem, który nie przekłada się na realną poprawę bezpieczeństwa. Kierowca z kodem 78 potrafi już bezpiecznie poruszać się w ruchu drogowym. Kilkugodzinne szkolenie praktyczne w OSK w zupełności wystarczy, aby opanować techniczną obsługę sprzęgła w bezstresowych warunkach.
CZYTELNIK PRAWA DROGOWEGO@NEWS
