„System szkolenia modyfikujemy! Wprowadzamy nowe rozwiązania. Rozumiem, że jest wniosek, żeby do zestawu pytań egzaminacyjnych dla kandydatów na kierowców wprowadzić zapis [dot. sygnalizacji kolejowej”. Przyjmujemy ten wniosek i będziemy go wprowadzać – mówił w trakcie obrad sejmowej Komisji Infrastruktury wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Informacja Ministra Infrastruktury na temat funkcjonowania i możliwych zmian w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnych, w tym tzw. sekundników. Odnosząc się do kwestii sygnalizacji kolejowej w systemie szkolenia wiceminister Informował m.inn.: „System szkolenia modyfikujemy! Wprowadzamy nowe rozwiązania. Rozumiem, że jest wniosek, żeby do zestawu pytań egzaminacyjnych dla kandydatów na kierowców wprowadzić zapis [dot. sygnalizacji kolejowej”. Przyjmujemy ten wniosek i będziemy go wprowadzać. Wnioskował prezes Furgalski Prezes Zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR
mówił: „Nie potrafimy złapać tendencji spadkowej jeżeli chodzi o wypadki drogowe na przejazdach kolejowych. Pojawiła się m.inn. dyskusja związana z sygnałami świetlnymi, które są podawane do kierowców (czyli dwa światła czerwona, które zamiennie mrugają. Nie wszyscy kierowcy wiedzą o co chodzi. Większość pytanych kierowców myślała, że to jest informacja, że sygnalizator jest zepsuty. Mamy to wspólne rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych i ministra infrastruktury o znakach i sygnałach i jeżeli dobrze się orientuję, to ono jest podstawą żeby szkolić kierowców i potem egzaminować. Z tego co spotykamy w kontakcie z siecią kolejową są tylko znaki pionowe, nie ma tych sygnalizatorów – to jest w zupełnie odrębnym rozporządzenie. Pytanie - czy część tych sygnalizatorów można tutaj umieścić? I czy ten sygnał dla kierowców nie jest zbyt skomplikowany, czy nie można wprowadzić czegoś prostszego? Czy zielone, które się świeci przed przejazdem i można jechać, albo czerwone?
