"Inaczej i dużo drożej" w artykule pod tym tytułem "Rzeczpospolita" analizuje zmiany w systemie szkolenia. Tomasz Piętka z Departamentu Transportu Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury radzi także kandydatom na kierowców: "Czym się kierować przy wyborze ośrodka szkolenia? - Najlepiej, żeby był polecony przez kogoś znajomego, zadowolonego z efektu nauki. Warto też obejrzeć plac manewrowy i samochody, którymi mamy uczyć się jeździć. Należy także dokładnie przeczytać regulamin ośrodka i zapoznać się z warunkami, jakie oferuje. To bardzo ważne, powinny się tam bowiem znaleźć możliwe godziny jazdy, warunki płatności oraz zasady przeprowadzania egzaminów poprawkowych i płacenia za nie."Więcej godzin i więcej pieniędzy" tu krytyce poddany jest projekt ustawy o kierujących pojazdami "w którym znalazły się rewolucyjne rozwiązania, trafił już do rządu." "Ministerstwo Infrastruktury nie ukrywa, że większość rozwiązań przyjętych w projekcie sprawdziła się za granicą. Na przykład - na wzór Austrii - również w Polsce za kierownicą będzie mógł wkrótce zasiąść nawet szesnastolatek. Rzecz jasna po uprzednim zaliczeniu wstępnego szkolenia i zdaniu egzaminu teoretycznego. Obok niego musi jednak siedzieć opiekun legitymujący się doświadczeniem w prowadzeniu auta. W taki sposób młody człowiek jeździłby do uzyskania pełnoletności. Dopiero potem dostałby własne prawo jazdy, ale nadal, przez dwa lata, pozostawałby pod specjalnym nadzorem." Różne są opinie co do celowości wprowadzanych zmian: " Większa liczba godzin za kółkiem sprawi, że kursant lepiej oswoi się z samochodem, ale nie znaczy to, że będzie na pewno dobrym kierowcą - podkreśla podinsp. Marek Konkolewski z Zarządu Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji."; "Jeśli do tej pory program szkolenia był byle jaki, to nawet jeśli się go wydłuży, nie można oczekiwać cudów - dodaje Piotr Bielak, prezes Akademii Bezpiecznej Jazdy." Link do źródła:
Stare i nowe kursy dla kandydatów na kierowców
Zobacz również
-
Kwiecień 04 / 2004
-
Kwiecień 04 / 2004
-
Kwiecień 04 / 2004
