Rok 2021, był czasem wielkich zmian, które ustawodawca wpisał do kodeksu drogowego. Ale przede wszystkim - był to rok pieszego. Już po trzech miesiącach od wejścia w życie - tych nazywanych nawet „rewolucyjnymi” przepisów - czyli w okresie od 1 czerwca do końca sierpnia 2021 na przejściach dla pieszych odnotowano o 3 proc. mniej niż w 2020 r. i o 24 proc. mniej niż w 2019 r. wypadków. Z dumą informowało o takiej statystyce Ministerstwo Infrastruktury i Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. I chciałoby się powiedzieć - i niech tak pozostanie.
To rok zdecydowanie ważny także dla innych uczestników ruchu drogowego. Dla użytkowników: dynamicznie rozwijających się technologii w motoryzacji - samochodów o napędzie elektrycznym, nowych kategorii pojazdów: hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego. Ustawodawca dokonał ważnych regulacji, sformułował istotne definicje.
Rok 2021 obfitował w wydarzenia, których oceny wywoływały wiele sporów, było co komentować. Poniżej wybraliśmy dla Państwa ponad sześćdziesiąt informacji, które uchwycił nasz obiektyw, o których informowaliśmy w naszych codziennych newsletterach, w naszych portalach informacyjnych, w mediach społecznościowych.
Drodzy Czytelnicy, to dzięki Wam cieszy nas nasza praca. Przed nami nowy rok - 2022, także ten może okazać się pełen zmian. Przed nami 1 stycznia 2022 r. i wejście w życie nowego (opublikowanego wczoraj przed północą) taryfikatora mandatów, zmiany w systemie tzw. punktów karnych (obowiązujące od 17 września 2022), resort sprawiedliwości pracuje nad kodeksową możliwością konfiskaty pojazdów „piratów drogowych”, w branży szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców i kierowców zapowiedziano wielkie zmiany itd. itd. Będziemy nadal przygotowywali dla Was rzetelne i potwierdzone informacje, odpowiadali na Wasze pytania, ekspertów prosili o wypowiedzi, dyskutowali. Piszcie jakie są Wasze dalsze oczekiwania.
Poniżej: ROK 2021 W NASZYM OBIEKTYWIE, w naszych publikacjach. (jm)
