Poziom zakorkowania w 2020 r. spadł o niemal 1/5.

Firma TomTom specjalizująca się m.inn. specjalista w dziedzinie technologii geolokalizacji oraz w produkcji urządzeń nawigacyjnych tradycyjnie opublikowała roczny raport dotyczący sytuacji na drogach w 416 miastach z 57 krajów. Zestawienie obejmuje dane za rok 2020. Poziom zakorkowania miast spadł, ale czy będzie to długotrwały trend?

Generalny wniosek - Pandemia spowodowała spadek natężenia ruchu we wszystkich polskich miastach ujętych w raporcie – w skali roku średnio o 5 p.p., zaś w godzinach szczytu nawet o 15 p.p. Globalnie poziom zakorkowania spadł o niemal 1/5 (19%). Największy, roczny spadek zatłoczenia na polskich drogach zanotowano w Poznaniu (o 13 p.p.), w Warszawie (o 9 p.p.) i Krakowie (o 9 p.p.). W światowym rankingu największy poziom zakorkowania można zaobserwować w Moskwie (54%), zaś w krajowym w Łodzi (42%). W 2020 r. natężenie ruchu zmniejszyło się w 387 miastach (dla porównania – w 2019 r. zaledwie w 63), podczas gdy tylko w 13. odnotowano wzrost (w 2019 r. wzrost zanotowano aż w 239).

Opublikowany raport jest analizą sytuacji na drogach w 2020 r., w 416 miastach z 57 krajów. Dane o ruchu drogowym firmy TomTom są gromadzone z 600 milionów urządzeń.

Miasta w Polsce. Jak informują autorzy raportu w strukturze najbardziej zakorkowanych polskich miast nie nastąpiły większe zmiany. W ujętych 12 miastach - co ważne - odnotowano spadki poziomu zatłoczenia (średnio o 5 p.p.), zaś w godzinach szczytu średnio aż o 15 p.p. Kluczowy wpływ - na zahamowanie odnotowanej tendencji coraz większego zakorkowania miast - miała tu pandemia. Przywołajmy ocenę wygłoszoną przez Marcina Graczyka, Sr Product Owner, Traffic and Travel Information, TomTom, który mówił: - W zeszłym roku ogłosiliśmy, że w 2019 r. globalny poziom natężenia ruchu wzrósł po raz dziewiąty z rzędu. W 2020 r. mieliśmy do czynienia z zupełnie innym obrazem sytuacji. Z powodu Covid-19 i wprowadzonych restrykcji, to jak się poruszamy zmieniło się - i to bardzo szybko. Eksperci podkreślają, iż dla zmiany zakorkowania miast niezbędna jest wspólna i celowa zmiana zachowań kierowców, a ta wspierana przez decydentów i pracodawców. Elastyczne godziny pracy, praca zdalna umożliwiają wybór najlepszych czasów przejazdu. I kolejna wypowiedź - Anna Nowak, Principal Software Engineer, Traffic and Travel Information, TomTom, dodaje: - Chociaż w 2020 r. ruch drogowy zmniejszył się, to jednak nie będzie to długofalowym trendem. Będziemy świadkami ponownego wzrostu natężenia ruchu drogowego, gdy pracownicy wrócą do biur i dawnych, rutynowych zajęć. Dlatego właśnie teraz nadszedł czas, aby planiści miejscy, decydenci, pracodawcy i kierowcy dokonali podsumowania działań, które zostaną podjęte w celu zmniejszenia zatłoczenia dróg w przyszłości.

Ranking najbardziej zatłoczonych miast w Polsce (wynik pokazuje, o ile wydłuża się czas podróży w porównaniu do sytuacji, gdy ruch na drodze jest najmniejszy z możliwych):

1	Łódź	42%	6	Trójmiasto	29%
2	Kraków	36%	7	Bydgoszcz	27%
3	Wrocław	35%	8	Szczecin	27%
4	Poznań	31%	9	Lublin	26%
5	Warszawa	31%	10	Białystok	22%

Najbardziej zakorkowane ulice w polskich miastach - Łódź: Zachodnia, Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego; Aleja Włókniarzy; Zgierska; - Warszawa: Puławska, Aleje Jerozolimskie; Wawelska; Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego; Kraków: Zakopiańska; Opolska; Aleja 29 Listopada; Nowohucka; Wrocław: Grabiszyńska; Zwycięska; Generała Romualda Traugutta; Kosmonautów; Poznań: Lechicka; Obornicka; Grunwaldzka; Jana Pawła II.

Ranking polskich miast pod względem najwyższych spadków w natężeniu ruchu (względem 2019 r.):

1	Poznań	13 p.p.	7	Wrocław	4 p.p.
2	Warszawa	9 p.p.	8	Białystok	4 p.p.
3	Kraków	9 p.p.	9	Konurbacja górnośląska	3 p.p.
4	Bydgoszcz	7 p.p.	10	Szczecin	3 p.p
5	Łódź	5 p.p.	11	Bielsko-Biała	3 p.p.
6	Trójmiasto	4 p.p.	12	Lublin	1 p.p.

Ranking polskich miast pod względem liczby dni w 2020 r., w których natężenie ruchu było co najmniej o połowę mniejsze niż w analogicznych dniach w 2019 r.:

1	Kraków	69 dni	6	Bydgoszcz	47 dni
2	Warszawa	64 dni	7	Wrocław	46 dni
3	Bielsko-Biała	59 dni	8	Trójmiasto	42 dni
4	Poznań	57 dni	9	Konurbacja górnośląska	40 dni
5	Szczecin	50 dni	10	Białystok	34 dni

Ranking najbardziej zatłoczonych miast na świecie:

1	Moskwa, Rosja	54%	6	Bengaluru, Indie	51%
2	Bombaj, Indie	53%	7	Kijów, Ukraina	51%
3	Bogota, Kolumbia	53%	8	Nowe Delhi, Indie	47%
4	Manila, Filipiny	53%	9	Nowosybirsk, Rosja	45%
5	Stambuł, Turcja	51%	10	Bangkok, Tajlandia	44%

Ranking najbardziej zatłoczonych miast w Europie:

1	Moskwa, Rosja	54%	6	St. Petersburg, Rosja	44%
2	Stambuł, Turcja	51%	7	Charków, Ukraina	43%
3	Kijów, Ukraina	51%	8	Łódź, Polska	42%
4	Nowosybirsk, Rosja	45%	9	Bukareszt, Rumunia	42%
5	Odessa, Ukraina	44%	10	Samara, Rosja	41%

Pozostałe statystyki z raportu TomTom Traffic Index warte odnotowania:

- Mniejsze natężenie ruchu na drogach miało przełożenie na wzrost średniej prędkości osiąganej przez kierowców (w porównaniu do 2019 r.). Przykładowo w kwietniu, w czasie pierwszego lockdownu, prędkości osiągane przez kierowców w Warszawie w porannym szczycie były aż o 62% wyższe niż w analogicznym okresie rok wcześniej. Z kolei w szczycie wieczornym kierowcy w Krakowie jeździli z prędkością o 54% wyższą niż w analogicznym okresie w 2019 r.

- Jednym z zaobserwowanych trendów w 2020 r. był wzmożony ruch z kilku europejskich stolic jesienią, tuż przed wprowadzeniem drugich lockdownów. Zarówno w Atenach jak i Londynie, dzień przed wprowadzeniem drugiego lockdownu był najbardziej zatłoczonym dniem na drogach w całym roku. Z kolei w Paryżu odnotowano wtedy rekordowo duże korki. Paryż, 29 października, godz. 18:00 – 142%; Londyn, 4 listopada, godz. 17:00 – 104%; Ateny, 6 listopada, godz. 18:00 – 123%. (jm)